奇瑞捷途经典故障案例培训课件.pptx

三季度服务站经典故障案例;疑难案例—X70行驶中熄火;【故障现象描述】 顾客反馈：该车行驶中突然熄火无法启动 【维修履历确认】 该车为新车（购买时间6个月）并且之前没有对发动机相关进行过维修，顾客车辆未加装任何精品。车辆没有发生过任何事故。 【故障原因分析】 1、高低压油路故障 2、线路故障 3、传感器及ECU故障 4、发动机本体故障 5、其他类故障;【故障诊断与排除】 基本检查： 1、打开点火开关（电压供电正常），连接诊断仪，起动发动机查看发动机的燃油压力（手感、目测。因为在室外救援），也在正常范围内， 2、检查涡轮增压器及进气管路有无堵塞，与脱落断开等现象，经过仔细检查并没有发现异常，说明进排系统良好 3、读取诊断仪故障码为P0300、P10301、P0302、P0303多缸失火1、2、3 缸失火。清除后无故障码，试图启动发动机后，再次读取故障码为：P0300多缸失火等故障码。随着发动机的运转，明显气缸没有缸压故障。等待拖车救援回站检查;4、车辆到店经过仔细排查后确定为发动机内部故障。燃油压力、测量气缸压力、进气道、油路、相关线路与外部零件等。测量缸压1、2、3缸为0个压力值，4缸正常（13mpa左右）。;5、从诊断数据中发现，正时没有跳齿、错位现象。发现1、2、3缸压都不正常只能解体汽缸盖检查内部原因。有内视镜的兄弟们可以再研究。我们用的土办法转动曲轴使气门关闭状态导入液体，发现1-3缸有多个气门变形（有泄漏缸压）。 6、拆卸汽缸盖总成。在拆卸中需要注意一、凸轮轴对齐用专用工具对齐缸盖平面。二、曲轴对齐（正时位置）在压缩机尾端一颗螺栓需要拆卸，用专用工具对准。注意1.5与1.6有所不同，如没有工具最好提前采购（安装时容易错位）。下面是1.6发动机专用工具代码;7、经过拆解汽缸盖发现内部有异物（类似铝合金、铁屑、石子等不明物体），导致气门在运行中挤压变形（气门与气门座圈挤压）;8、确定问题点，检查相关损坏零部件，进行更换后试车，故障排除。安装时注意检查每个部位（新旧件等等）;故障判断： 从以上的检查判断，该车由于气门变形导致报故障码与无气缸压力，不能启动（行??中熄火）。 【最终处理结果】 更换气门等相关零部件后故障排除。 【维修建议及意见（维修心得或感悟）】 有时一个故障现象可能有多个故障点，维修是要拓展思维，由易到难一 步步进行排查，再分析，才可能把真正的原因找出来。在安装时也需要特别注意新旧配件对比不要放过任何油、水、气道口是否有确实或者未安装等现象。相信自己细心，再细心。;疑难案例—X70S CAN故障;【故障案例名称】关于诸暨鼎强技术支持捷途X70S多处故障案例分析及培训指导 【故障类别】电器类 【故障现象描述】 顾客反馈：客户反映该车组合仪表所有故障灯点亮，电子手刹失效，后背门关闭显示失灵。 维修履历确认：该车没有发生过事故，未进行任何改装。 【故障车辆信息】 VIN码：LVUDB11B9JF070624 2、生产日期：2019-01-11 3、故障里程：11354km 4、车型:捷途X70S 【故障原因分析】 1、全车模块故障。 2、电路故障。 3、开关故障。 4、其他类故障。;【故障诊断与排除】 诸暨服务站反映该车客户回老家5天后回来发现该车遥控器失灵，联系诸暨服务站电话支持发现遥控器自身电量充足，怀疑蓄电池没电，后期赶到故障现场检查蓄电池完全没有电压为0V，搭电后客户有事临时用车下午回站检查，回站后检查发现组合仪表所有故障灯全部点亮。;2、按照以上检查组合仪表故障灯全部点亮，大致原因出在某个模块内部或者线路虚接，等等一系列原因，首先检查所有保险丝没有烧蚀情况，检查电瓶正负极没有松动情况，连接诊断仪读取系统 故障码发现有大量故障码如下图：其中有系统电压过低，说明之前蓄电池有亏电情况，启动状态读取发动机数据流发现蓄电池电压只有12V左右，那么说明蓄电池不发电，但是组合仪表没有不发电提醒，怀疑发电机内部或者励磁线路故障，给予该车更换发电机总成后发电量正常为14V左右，组合仪表故障灯熄灭故障排除，说明系统电压低导致CAN网络瘫痪。;3、该车组合仪表故障灯解决后，进一步检查其他用电设施是否工作异常，关闭所有门发现后背门为关闭好状态，但是组合仪表显示还是处于未关闭状态，检查发现电子手刹失效，读取故障码发现如图所示：C12D114-EPB(电子驻车制动）状态灯-断路或者对地短路，检查插接件没有虚接情况，怀疑电子手刹开关故障，更换后故排除。;4、按照目前该车之前存在的组合仪表所有故障为发电机总成不发电造成，电子手刹为手刹开关造成，还有最后一个故障后尾门关闭后还是提示未关闭，怀疑后背门锁块故