预制箱梁监理实施细则.docVIP

目 录 一、编制依据………………………………………………………1二、工程特点及技术质量标准……………………………………2 2.1工程概况………………………………………………2 2.2工程地质条件…………………………………………3 2.3工程施工条件…………………………………………4 2.4主要技术标准……………………………………………5 2.5质量标准…………………………………………………6 三、监理工作范围及重点…………………………………………6 四、监理工作流程…………………………………………………7 五、监理工作控制要点、目标及监控手段………………………7 5.1施工准备阶段…………………………………………………7 5.2模板工程…………………………………………………8 5.3钢筋工程…………………………………………………11 5.4预应力管道……………………………………………………14 5.5混凝土工程……………………………………………………14 5.6预应力工程………………………………………………17 5.7孔道压浆………………………………………………19 5.8箱梁封端…………………………………………………20 5.9箱梁的吊运及存放……………………………………………20 六、监理控制方法及措施……………………………………………21 七、具体旁站部位和工序…………………………………………25 预制箱梁监理实施细则 PAGE 3 - 新建杭甬铁路土建工程监理JHJL-4合同段 安全监理实施细则 中铁二院(成都)咨询监理有限责任公司(联合体) 预制箱梁监理实施细则 一、编制依据 1）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2018）； 2）《铁路混凝土工程施工技术规程》Q/CR 9207-2017； 3）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009)； 4）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2018)； 5）《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR9603-2015）； 6）《高速铁路预制后张法预应力混凝土简支梁》(TB/T3432-2016)； 7）《铁路工程混凝土结构高强钢筋设计规定》铁总建设【2015】343号； 8）《预应力混凝土锚具、夹具和连接器应用技术规范》（JGJ85-2010）； 9）经监理单位及济青公司审核批准的“新建潍坊至烟台高速铁路ZQJL-6标《实施性施工组织设计》文件”； 10）新建潍坊至烟台高速铁路ZQJL-6标《监理规划》； 11）梁场所在地地质勘察报告等现场踏勘调查资料； 12）《桥梁地段CRTSIII型板式预埋件设计图》 13）《时速350公里高速铁路预制无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）》（通桥（2016）2322A-Ⅱ-1）； 14）时速350公里高速铁路预制无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）》（通桥（2016）2322A-I-1）。 二、工程特点及技术、质量标准 2.1线路工程概况 潍烟铁路位于山东省东北部潍坊、青岛、烟台市境内，线路自济青高铁潍坊北站起，利用在建潍莱铁路潍坊北至昌邑南段（线路长度25.052km），新建线路采用方向别型式由昌邑南站引出，途经潍坊昌邑市，青岛平度市，烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱市、烟台开发区、福山区、芝罘区，正线接入青烟直通线芝罘站，利用既有烟威联络线和新建烟台南站立折线连通烟台南站及荣成方向，同时，修建联络线连通青烟直通线烟台站方向。新建贯通正线线路长度为237.327km。 新建潍坊至烟台铁路是国家“八纵八横”高铁主通道中沿海高铁通道的重要组成部分，是山东省北部沿海地区对外客运交流的主要通道。全线共设昌邑南（接轨站）、平度新河、莱州、招远、龙口市（既有站）、蓬莱市（既有站)、大季家（既有站）、福山南、芝罘（接轨站）等9座车站。 梁场里程，地址 2.2工程地质条件 1.工程地形地貌及气象特征 1）工程地形地貌 胶辽隆起区基底构造层由太古界胶东群，元古界粉子山群、胶南群、五莲群变质岩系构成结晶基底，缺失地台盖层，中新生界活化地台盖层直接覆盖在太古界、元古界结晶基底上。基底构造层中褶皱构造发育，多形成紧密褶皱构造，胶西北有盖公-饮马向斜构造，胶南隆起区有桃林-报屋顶复式背斜，活化地台盖层，褶皱构造简单，地层产状平缓，形成开阔短轴向斜构造。 胶辽隆起区北东向构造最发育，沿线主要断裂有景芝断裂、玲珑-北沟断裂、凤仪店断裂、栖霞断裂、刘家亭断裂、福山断裂、桃村断裂