GBT 35205.7 越野叉车 安全要求及验证 第7部分：纵向载荷力矩系统-编制说明（征求意见稿）.pdfVIP

一、工作简况 1. 任务来源及起草单位 根据国家标准化管理委员会文件国标委综合[2020]14号文 “关于下达2020 年第一批推荐性国家标准计划的通知”的要求，由全国工业车辆标准化技术委员 会 （以下简称 “工业车辆标委会”）归口，安徽合力股份有限公司、安徽好运机 械有限公司、北京起重运输机械设计研究院有限公司负责制定国家标准GB/T 35205.7-XXXX 《越野车辆 安全要求和验证 第7部分：纵向负载距系统》，计 划编号T-604，计划完成时间为2021年。 2.主要工作过程 1）起草阶段： ①成立起草工作组：在接到标准制定任务后，成立了由安徽合力股份有限公 司、安徽好运机械有限公司、北京起重运输机械设计研究院有限公司等单位组成 的起草工作组。 ②收集资料和调研情况：工作组首先收集了国内外有关伸缩臂式叉车和纵向 载荷力矩系统安全要求和验证方面的技术标准，收集到了国际标准 ISO 10896-7:2016 《越野叉车 安全要求及验证 第7部分：纵向载荷力矩系统》、欧 洲标准EN 15000-2008 《工业车辆安全 自行式伸缩臂叉车 纵向载荷力矩显示 器和纵向载荷力矩限制器的参数、性能和试验要求》、德国标准 DIN EN 15000-2008、英国标准BS EN 15000:2008和法国标准NF H96-321-2008 《工业 车辆安全 自行式伸缩臂叉车 纵向载荷力矩显示器和纵向载荷力矩限制器的 参数、性能和试验要求》 （等同采用EN 15000-2008）。本着积极采用国际标准 的原则，符合WTO/TBT 协议中的要求， 我们决定制定的标准等同采用 ISO 10896-7:2016 《越野叉车 安全要求及验证 第7部分：纵向载荷力矩系统》。 经过对比研究发现，我国有很多厂家生产和销售伸缩臂式叉车，伸缩臂叉车 在搬运、装卸货物时，伸缩臂会在车辆的纵向平面内做变幅、伸缩运动，引起伸 缩臂顶端的货物重心随时变化，进而引起车辆纵向载荷力矩随时变化。纵向载荷 力矩直接关系到整车的纵向稳定性，因而对伸缩臂式叉车纵向载荷力矩系统的安 全性要求非常高。 本标准的制定，不仅能有效地规范行业内对伸缩臂式叉车纵向载荷力矩系统 1 的安全要求与验证，而且对全面提高我国此类产品水平起着积极的作用，因此制 定此标准至关重要。 ③形成征求意见稿：起草工作组在工作过程中广泛收集、分析国内外相关技 术文献和资料，结合工程应用经验等进行归纳和总结，编制标准草案后，按照行 业标准制修订程序，我们对ISO 10896-7:2016原文进行了认真地翻译，对译文 反复地校对、求证，力求对其技术内容的准确无误的理解和表达。于2020年7 月17 日形成了正式的标准征求意见稿和编制说明。 2）征求意见阶段： 经工作组审核，工业车辆标委会同意后，于2020年7月29 日将标准征求意 见稿发往全国工业车辆标准化技术委员会委员和有关的制造厂、用户、检测部门、 科研院所和高等院校共41个单位广泛征求意见，并同时上传到标委会网站 上征求意见。 二、 标准编制原则和主要内容 1. 标准编制的原则 在编制过程中，本着以下原则对标准进行了起草： ——遵循 “面向市场、服务产业、自主制定”，本标准在结构编写和内容编 排等方面依据GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写》 和GB/T20000.2-2009 《标准化工作指南 第2部分：采用国际标准》进行编写， 保证标准质量，使标准能够满足当前技术条件的发展，促进产品技术水平的提高， 适应发展社会主义市场经济的需要。 ——符合国家质量监督检验检疫总局发布的《采用国际标准管理办法》和《机 械工业标准制定工作细则》等有关要求, 并与现行标准相互协调、统一。 ——积极采用国际标准，适应发展社会主义市场经济和国际贸易的需要。随 着市场对越野型伸缩臂式叉车安全要求的提高，很多发达国家凭借自身先进的技 术优势，对进入其市场的越野型伸缩臂式叉车提出了严格的准入要求。欧美颁布 的相关法规已经成为我国越野型伸缩臂式叉车进入其市场的贸易技术壁垒。积极 采用国际标准和国外先进国家标准，对减少技术性贸易壁垒、适应国际贸易的需 求具有非常重要的作用。通过本标准的制定，能使我国生产的越野型伸缩臂式叉