城镇道路改造加铺工程技术.pptVIP

* 沥青混凝土中掺入消石灰粉的主要作用是？ 提高沥青与石料的粘结性。沥青是酸性的，而一般常用的石料也是酸性的，粘结性比较差，像花岗岩的粘附性只有1~2级，而面层要求达到4+或者5级，此时就要采用抗剥落剂或者在矿粉中添加消石灰跟水泥了。玄武岩、石灰岩就不用，这两种石料的沥青粘附性比较好 * * 第一章：水泥混凝土板的检测及处治技术 第二章：复合式路面加铺裂缝处治技术 第三章：沥青混凝土加铺技术 第四章：旧水泥混凝土路面再生利用技术 第五章：工程案例 1、土工布/土工格栅、级配碎石铺装典型结构； 2、Strata铺装典型结构； 3、SAMI铺装典型结构； 水泥混凝土路面 沥青混凝土铺装典型结构 沥青混凝土铺装层 土工布或土工格栅 结构特点： 1、土工格栅/土工布仅作为应力 隔离层使用； 2、级配碎石层作为过渡层使用； 3、路面铺装层采用一般铺筑两 层，根据具体 交通量情况等 条件决定。 土工布/土工格栅或级配碎石典型铺装结构 原水泥混凝土路面 原水泥砼路面 6～8cm沥青混凝土 4～6cm沥青混凝土 Strata铺装典型结构 Strata铺装特点 1、Strata需有一定的厚度，否则难起到抵 抗反射裂缝的作用； 2、铺装层需有一定的厚度 ，避免产生热稳 性病害。 2～4cm 厚Strata应力吸收层 旧水泥混凝土路面 SAMI典型铺装结构 6～8cm中粒式沥青混凝土 0.6～1cmSAMI SAMI典型铺装结构（一） 3～6cm细粒式沥青混凝土 SAMI典型铺装结构（二） 3～10cm改性沥青混凝土或橡胶沥青混凝土 0.6～1cmSAMI SAMI典型铺装结构（三） 6～8cm中粒式沥青混凝土 0.6～1cmSAMI 3～5cmOGFC橡胶沥青混凝土 旧水泥混凝土路面 旧水泥混凝土路面 SAMI铺装特点 1、SAMI能有效吸收水泥混凝土板的集中应力，抵抗裂缝反射； 2、SAMI能减薄铺装层的厚度，降低造价； 3、采用橡胶沥青混凝土使混凝土本身具有抗裂性能，组合结 构抗裂性能更加优良。 简称RAC 将橡胶沥青胶结料与矿料拌和而成的混合料 橡胶沥青混凝土简介 概念 ● 优越的高低温性能 ● 抗车辙能力强 ● 高抗老化、抗氧化性能 ● 耐久性好 RAC 优点 ● 用于旧沥青路面和旧水泥路面的养护或者改建的罩面 ● 用于居民区作为新建道路的表面（磨耗）层，起到减 轻噪音的作用 ● 直接用于新建工程的罩面 RAC 用途 级配控制 断级配橡胶沥青混凝土建议级配 筛孔或关键性筛孔尺寸（mm） 断级配混合料 13.2 100 9.5 83～87 4.75 28～42 2.36 14～22 0.6 8～12 0.075 0～2.5 RAC设计 技术指标 要 求 试验方法 橡胶沥青吸收量 % 0～1.0 ----- 孔隙率 Va % 4.5～6.5 T0705 矿料间隙率 VMA % ≥19.0 T0705 稳定度 MS KN ≥5 T0709 橡胶沥青用量7.5%-9.5%之间 混合料性能要求 拌和 RAC施工 ●石料加热到170℃ ●橡胶沥青190-200℃ ● 2％水泥或消石灰粉 ●拌和40s以上 ●混合料出厂温度：夏季：165-170℃ ；冬季：170-175℃ 运输时要注意保温，运输温度一般采用165℃。 运输 摊铺、碾压 ● 2台摊铺机 ● 5台振动压路机，不用胶轮 ● 紧跟碾压，高频低幅 ● 初压、复压要用振动方式 （大空隙开级配排水式沥青磨耗层）开级配抗滑磨耗层OGFC（Open Graded Friction Course） OGFC橡胶沥青混凝土 第一章：水泥混凝土板的检测及处治技术 第二章：复合式路面加铺裂缝处治技术 第三章：沥青混凝土加铺技术 第四章：旧水泥混凝土路面再生利用技术 1.碎石化技术概述 碎石化概念： 碎石化技术起源于20世纪80年代的美国，由于破碎后其颗粒粒径小，力学模式更趋向于级配碎石，故称为碎石化。水泥混凝土路面碎石化是一种旧水泥混凝土路面破碎处治技术，是对旧水泥混凝土路面大修或改造的重要手段。 旧水泥混凝土路面破碎处治技术有：打裂压稳、打碎压稳和碎石化。 实施碎石化的主要设备有MHB类设备和共振式设备。但是由于共振式设备破碎程度较高,破碎后颗粒粒径更小,因而板块强度损失失也较大,需要加铺的路面结构要求更高,不够经济,因此MHB逐步成为主要的设备。 MHB（Multiple-Head Breaker）是一种多锤头破碎设备，利用设备所带多个重锤的重力下落对水泥混凝土路面板进行锤击破碎，并配合有“Z”字花纹碾压轮的震动压实机对破碎后路面震动压实。