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本申请涉及一种扭力梁悬架、扭转刚度的调节方法及车辆,包括两个纵臂、横梁和调节机构,其中两个纵臂间隔设置,并用于和下车体连接;横梁设置在两个纵臂之间,并且其两端均与纵臂转动连接;调节机构设置在纵臂或者下车体上,并与横梁相连接,调节机构用于驱动横梁绕过横梁截面中心的轴线旋转。通过以上的设置在保证扭力梁剪切中心高度不变,即近似等于扭力梁悬架侧倾中心高度不变的情况下,横梁的两端与纵臂转动连接,并配合调节机构,驱动横梁转动,从而可使横梁的开口方向的位置可以进行调整,进而可以根据驾驶人员的需求利用调节机构可
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113665307 A
(43)申请公布日 2021.11.19
(21)申请号 202111013735.4
(22)申请日 2021.08.31
(71)申请人 东风汽车集团股份有限公司
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