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本实用新型公开了一种中置式传动传感多片离合自适应电驱动系统，包括动力机构、高速挡传动机构、低速挡传动机构、传动传感机构、主轴以及同步转动地套装在主轴上的动力输出套，传动传感机构位于动力输出套的一侧，动力机构、高速挡传动机构和低速挡传动机构位于动力输出套的另一侧。采用以上技术方案，不仅能够根据阻力情况，自适应匹配电动交通工具的实际行驶工况与电机工况，大大提高了电机在爬坡和重载情况下的效率，降低了电机能耗，能够在不切断驱动力的情况下就能够自适应随行驶阻力变化自动进行前进挡的高低速换挡变速；而且能够实
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 CN 214189989 U
(45)授权公告日 2021.09.14
(21)申请号 202023054785.0
(22)申请日 2020.12.16
(73)专利权人 西南大学
地址 4
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