灰铁件常见的这13种缺陷及防止措施.docxVIP

灰铁件常见的这13种缺陷及防止措施.docx

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灰铸铁件由于造型制芯时造成的主要缺陷及其原因分析与防止方法 (1)气孔 特征及发现方法: 局部气孔:铸件的局部地方,出现的孔穴表面较干净光滑的单个气孔或蜂窝状气孔 用外观检查,机械加工或磁力探伤可以发现。 原因分析: 1.浇注系统设置不合理,使排气不畅通或产生涡流,卷入气体 2.砂型紧实度过高,降低了透气性 3.砂芯排气不良,或通气道堵塞 防止方法: 1.浇注系统的设置应考虑型腔内排气畅通及平稳流入铸型 2.砂型紧实度要求均匀,不宜过紧 3.砂芯排气要求畅通。合箱时,注意封死芯头间隙,以免铁液钻人,堵塞通气道 4.在铸件的最高处,可设置出气孔或出气片等 5.起模和修型时,不宜刷水过多 6.对于大平面铸件,可采用倾斜浇注,出气孔处稍高,以利排气 7.芯撑和冷铁必须千净,无锈 (2)砂眼 特征及发现方法: 铸件的孔穴内含有砂粒 用外现检查,机械加工或磁力探伤可以发现 原因分析: 1.浇注系统位置不合适,如直对砂芯,或浇口太小,铁液冲刷力大。破坏局部砂型 2.由于模型结构设计不够好,发生粘模,而砂型又未修理好,或对铸件拐弯处未捣圆角 3.湿型在浇注前的停留时间过长,使干澡部分或凸出部位脱落 4.造型和合箱时的落砂,未清砂干净 防止方法: 1.浇注系统位置和大小合适 2.合理选择起模斜度和圆角,手工造型时,可压出圆角。成批生产中,模样应涂刷分型剂,以免粘模,并往意修理好损坏部位。 3.缩短湿型在浇注前的停留时间 4.合理选用芯头和芯座之间的间隙,以免合箱时压碎 5.合箱前,必须将型内落砂清扫干净,仔细合箱,并及时盖住浇冒口,以免重新掉入砂粒 (3)夹砂 特征及发现方法: 在铸件表面上,一层铁和铸件之间夹有一层型砂 用外观检查或机械加工可以发现 原因分析: ? ? ? ??铁液进人砂型后。使型面层的水分向内迁移,在离型面3~5mrn处形成高水分带。该处强度大大降低,易引起铁液潜入,或由于硅砂粒高温膨胀的应力使表面层鼓起,铁液钻入,形成夹砂。 1.砂型紧实度过硬或紧实不均匀 2.浇注位置不当;对于水平浇注的大平面铸件,有时由于铁液断续覆盖大平面的某处而产生夹砂 防止方法: 1.砂型紧实度不宜过紧,要求均匀,并加强透气 2.手工造型时,局部薄弱处,可插钉子加强 3.尽量使大平面朝下或置于侧面,减少铁液对上平面的烘烤面积和烘烤时间 4.对大平面铸件,浇注系统可分散布置,并适当加大内浇口截面,缩短浇注时间或倾斜浇 (4)粘砂 特征及发现方法: 铸件表面铁液与砂粘在一起,形成粗糙的表面,用外观检查可以发现 原因分析: 1.砂型紧实度不均匀或太小 2.涂料刷得太薄 防止方法: 1.适当提高砂型紧实度,减小砂粒间隙(保证透气性要求),并捣实均匀 2.选用适当的涂料(多为石墨粉水涂料〕,并刷以一定的厚度,既能提高耐火性,又可以防止铁液钻入砂粒 (5)热裂 特征及发现方法: 裂纹处,带有暗色或几乎是黑色的氧化表面 用外观检查,透光法,磁力探伤,打压试验,煤油渗透等方法发现 原因分析: 1.砂芯和砂型的退让性差,铸件收缩受到阻碍 2.芯骨吃砂量太小或砂箱箱带离铸件太近,阻碍铸件收缩 3.内浇道设置过分集中,局部过热,增加应力 4.铸件的飞边过大,飞边处的裂纹,延伸到铸件上 防止方法: 1 .砂型紧实度要求适宜,并在型砂中可加入适量的锯末 2.改用较小的芯骨,使吃砂量适宜,并选用合理的砂箱 3.内浇道布置应适当分散 4.在铸件厚、薄交界处,可增设收缩肋 5.正确选择分型面位置,并使合箱时,尽量密合 (6)变形 特征及发现方法: 长的或扁平类铸件在靠近壁厚的一方凹入,成弯曲形 用外观检查,划线等方法发现 原因分析: ? ? ? ?由于铸件壁厚不均匀,冷却有先后,从而产生热应力,当其值大于该材质的屈服极限时,则产生变形和弯曲 防止方法: 1.厚壁处设置冷铁或内浇口开在薄壁处,创造同时凝固条件 2.模样上留出预变形曲率或增设加强肋 3.改善铸件结构 (7)错箱 特征及发现方法: 铸件沿分型面发生相对的位移 用外观检查或划线测量可以发现 原因分析: 1.模样尺寸不对或变形 2.砂箱或分型板定位不准确 3.合箱不准 4.模样在模板上的位置偏移 防止方法: 1.检查并修整模样 2.检查、修理或改换砂箱及分型板 3.注意准确地合箱 4.检查并调整模样在型板上的位置 (8)多肉 特征及发现方法: 铸件上有形状不规到的毛刺、披缝或凸出部分 用外观检查发现 原因分析: ? 由于铁液的压力作用,使型腔局部胀大造成。多半出现在下型如砂型紧实度不够或不均匀,局部太松等 防止方法: 适当提高砂型紧实度,并要求均匀捣实 (9)缩孔 特征及发现方法: 在铸件热节处产生形状不规则,表面粗糙的集中孔洞 用外观检查,机械加工或磁力探伤可以发现 原因分析: 1.铸件补缩不足 2.冷铁设置不当 3.

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