英国现代设计发展.pptVIP

英国现代设计的发展 历史 英国具有悠久的设计传统。但是，在20世纪20、30年代期间却落后了，正当德国、俄国、荷兰人努力发展现代设计时，英国人却在为设计定义喋喋不休地争论，停留在理论的探讨上，而没有能够在设计实践上发展，因此，英国的现代设计有相当一个时期是落后于国际水准的。英国产品设计的落后，除了以上原因以外，还有一个主要的原因，是英国的制造业在70年代以来不断衰退。工业设计依附存在和发展的主要因素是制造业，如果一个国家的制造业不发达，工业设计也断然不能发达。英国在战后已经基本丧失了战前的世界超级大国地位，国力逐步衰退，而国家经济的主干之一的制造业则更加一撅不振。传统工业，如机械制造、造船、冶金等等，作为夕阳工业而被新兴工业取而代之，而英国在新兴工业上则远远落后干美国，德国这些国家。因此，工业设计必然落后。 萌芽 1944年成立的英国工业设计委员会（简称COID）和它下设的设计中心（Design Center）是目前世界上由政府主办的最大型、最有影响、最有实际作用的工业设计机构，主要为英国工业企业提供设计咨询、设计情报，以及组织设计展示，开展设计探讨活动和对政府和社会公众宣传、普及工业设计的知识等。 除了组织各种设计活动以外，英国工业设计委员会下设的设计中心，设立了年度设计大奖“爱丁堡奖”，由女王给最优秀设计作品的设计师与生产厂商颁发大奖，这是英国工业设计的最高荣誉。随后，紧接着又推出优良设计标志计划，促进了企业界对工业设计的重视。 英国现代设计 - 国家政策  英国政府对于设计是重视的。早在第二次世界大战结束初期，英国政府已经成立了旨在促进设计水平的英国设计协会。这个政府机构组织各种设计展览，设计会议，同时出版世界最重要的设计杂志《设计》（Design），对于促进英国的设计水平，起到重要的作用。 英国现代设计 - 独立设计事务所  英国独立设计事务所发展却很有特色。英国虽然在总体上比美国差很多，但是，具体到比较前卫的设计行业来看，则依然是非常先进的。1960年代的波普设计运动就开始在英国，代表了设计最富于前卫的一个流派，与正统的国际主义、现代主义设计分庭抗礼。 英国现代设计 - 群众基础  拿破仑曾经说过：每个英国人都是个小店东。他的这个说法，起码指出英国人的两个特征：一是生性节俭，不舍得花费；另一个是勤于小买卖、小生意，零售业发达。这两个特点，其实是英国杰出的零售业室内设计、商店室内设计、橱窗设计、与销售有关的平面设计产生的主要原因。英国人与美国人虽然语言相同，文化上有千丝万缕的联系，但是他们在个人消费上却有很大的差别：美国人习惯花费，不讲究储蓄，物质丰富，而普遍沉溺于丰裕之中，购买时漫不经心，讲究方便、舒服，对干设计好坏不太经意，设计品味一般来讲比较平庸；英国人天性节俭，不习惯大手大脚地乱花钱，购买时比较细心选择，对于设计比较讲究，特点是对设计所表达的社会象征性看得很重。因此，虽然从总体来看，英国的现代设计并不太强，但是，具体到商业室内设计和展示设计来看，英国则具有很特别的优势。 主要代表人物与作品 罗宾·戴20世纪50年代英国最具代表性的家具与室内设计大师 厄尼斯特·雷斯推崇现代主义设计艺术思想，善于利用钢管和铝设计生产轻型家具，代表作是1951年设计的“羚羊椅”。 乔治·R.爱德华兹参加设计的“子爵式”客机外形与饰线已明显摆脱了形式主义的倾向，强调了速度感，表达出高度的视觉传达功能性。 潘恩公司的潘恩710型便携式晶体管收音机是从功能性出发从事产品设计的成功例子。 平尼法里纳1959年设计奥斯汀A40大众汽车；阿列克·伊斯戈尼斯1959年设计莫里斯超小型车，为欧洲小型车设计奠定了基础 家具设计与室内设计 在家具设计与室内设计方面，罗宾?代是英国五十年代最具代表性的家具与室内设计大师，其设计的作品注重功能、经济法则和现代感。1950年，他设计的一个组合柜，具有良好的功能和完整的外观，是世界上较早出现的现代组合家具之一，在1951年的米兰设计展中受到好评。 1957年，他为英国铁路系统休息厅设计的椅子，结构简单而结实，外形朴素，难以损坏，能较好适应公共场所高频率的使用，成为功能家具设计的优秀代表。 第一架涡桨式飞机——“子爵”(Viscount)  汽车 汽车的设计，1948年，由设计师阿列克?伊斯戈尼斯（Alec Lessigonis）设计的莫里斯小汽车（Morris Minor Motor Car），舒适大方而具有大众化造型，成为英国第一种可以在国际市场与德国“大众牌”（Volks wagen）汽车媲美的小汽车，这种汽车一直生产到1959年。1959年，由设计师平尼法里纳（Pinin Farina）设计的奥斯汀A-40（Austin A40）大众汽车，外形简朴、大方，设计上不落俗套，体现了典型