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开普封层capeseal技术最终;开普封层的定义 开普封层的结构特点 开普封层的作用机理 开普封层的适用性 开普封层的结构选择 结语 ;1.1开普封层定义：在一层碎石封层之后，再 进行一层或多层的稀浆封层（微表处）。 碎石封层应用在稀浆封层/微表处前，可以使 其更快固化。 ;;1.2.1 在南非的发展：首先，开普封层并不是单纯以 稀浆为基础。它开始出现在南非的Cape省，集中在 南非的开普敦市周围地区。 1950年第一次在19mm 的封层上面撒布经过预拌的、加热的石粉和沥青混 合料。 该应用极大地提高了已有路面的耐磨性能， 这种路面处治方式既有单层石屑罩面，又有多层石 屑罩面。在当初，该封层处理只是一种新的路面建 筑形式， ;;;1.2.3 在美国的发展：在美国，工程上第一次应用开 普封层技术是从南非引进的，开普封层的应用主要 是对已存在的路面进行养护处理。在北加利福尼 亚，有许多关于开普封层的建设项目，其中在城乡 主干道上先采用6～7mm的骨料进行石屑罩面，同时 也采用Ⅱ号稀浆进行封层。 ;1.2.4 在国内的发展：开普封层在我国的起步较晚，2000 年以来， 国内才出现有关开普封层的相关报道， 但没有发现针对开普封层的自主研究成果， 也未曾见到开普封层的工程实例。直到 2004 年底， 国内才开始引进开普封层技术进行试验路的铺筑。;1 碎石封层可以提高路面的防滑系数，延缓 沥青的老化，提高路面的防水性能。但是用 于高速公路的面层时，集料容易脱落，噪声 比较大等等，使得碎石封层不被允许直接作 为高速公路的面层。碎石封层之后再进行一 层微表处，就可以解决碎石封层的石屑脱落 高噪音，外表不美观等问题。 ;2 改性乳化沥青、橡胶沥青、改性沥青等都可以作 为碎石封层的粘结料。它们可以在很大程度上降 低微表处的开裂，起到很好的封水作用。 3 尤其是采用橡胶沥青作为碎石封层的粘结料，可以很好地抑制裂缝的反射。 4 经济性好，摩擦系数较高，防滑性能好。;开普封层结构以碎石封层（或者改性稀浆封层）为 下承层，微表处作为面层形成整体的结构层次，这 种结构结合了碎石封层/稀浆封层和微表处两者的优 点，结构在具有优良的抗滑性能和良好的平整度的 同时，可以有效的阻止地面水对基层的渗透，缓解 基层病害对面层的影响。开普封层可以有效地保护 路面，提高路面耐久性。 ;开铺封层主要用于县乡公路及乡村道路，在南非和 美国，成熟的开普封层工艺还应用于：1.主干道公 路开普封层采用碎石封层或者橡胶沥青碎石封层作 为下面层时，可用于高等级公路。2.住宅区街道开 普封层在原住宅区道路基层上应用能够使道路的使 用寿命延长8-12年。 ;;;;像以上这种坑槽的出现，裂缝比较深，大面 积裂缝，脱皮等路面已经不能够单纯的使用 微表处或者碎石封层就能够解决问题了。 建议 AR碎石封层+微表处=开普封层;总结以往的施工经验,在进行开普封层时首先根据裂 缝的严重程度来选择沥青。 1)裂缝还正在延伸时,建议用橡胶沥青。 2)对于稳定的裂缝建议选用改性沥青。 3)裂缝小于3 mm而且稳定时,建议选用改性乳化沥青。;1.1橡胶沥青 橡胶沥青定义：美国实验与材料协会定义橡胶 沥青是由基质沥青,回收的废旧轮胎橡胶和某 些添加剂掺合成的混合物,其中至少有15%的 橡胶成分,并在热的基质沥青中充分反应而使 橡胶颗粒溶胀。;橡胶沥青的生产 1.使基质沥青泵入加热罐中，加热到200e以上。 2.使橡胶屑和热沥青同时进入高速搅拌器预混。 需要添加添加剂时也在此时加入。 3.泵入反应罐中反应45 min，保证橡胶沥青粘结料粘稠，变成凝胶状态。这时，橡胶沥青粘结料就可以使用了。; 1.2 矿料 稀浆封层和微表处混合料应选择坚硬、粗糙、耐磨、 洁净的集料。各项性能应符合《公路沥青路面施工 技术规范》JTG F40-2004 中的要求。 微表处用通过4.75mm 筛的合成矿料的砂当量不得 低于 65％。 稀浆封层通过 4.75mm 筛的合成矿料的砂当量不得 低于 50％。 ; 砂当量：是测定天然砂、人工砂、石屑等各种细集 料中所含的粘性土或杂质的含量，以评定集料的洁 净程度，砂当量用SE表示。 集料砂当量指标对混合料的性能影响巨大，采用砂 当量低的集料会增大乳化剂用量，增加生产成本。 ;当用于抗滑表层时，还应符合表中有关磨光值的要 求。 细集料宜采用碱性石料生产的机制砂或洁净的石屑。 对集料中的超粒径颗粒必须筛除，否则在摊铺过程 中易出现划痕和颗粒脱落的现象， 减少粗颗粒用 量，这种现象会大大减少。 ;;; ;1.3 填料 稀浆封层和微表处矿料中可以加矿粉、水泥、消石 灰等填料。填料应干燥、疏松，无结团，并应符合 《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40中的相关 要求。 矿粉