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本实用新型涉及汽车、副车架制造和生产技术领域，具体为一种驼弯管体结构新能源车后副车架，增加了驼弯拱体结构，而且在驼弯拱体的首尾使用了抵抗扭力的分段结构将应力进行分散的结构。包括低压中空一体生产的前横梁、后横梁、侧梁，前横梁、后横梁，其中：所述前横梁的头尾两端端部设置前套筒支架臂，后横梁的的头尾两端端部设置后套筒支架臂，前套筒支架臂和后套筒支架臂设置用于连接安装前束杆支架、外倾杆支架等外支架与连杆结构的套筒，所述侧梁的头端设置有驼弯拱体，驼弯拱体连接在前套筒支架臂和前横梁的前弯连接处，且前弯连接处
(19)国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 CN 219361144 U
(45)授权公告日 2023.07.18
(21)申请号 202223529847.8
(22)申请日 2022.12.29
(73)专利权人 拓普电动车热管理系统 （宁波）有
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