- 1、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。。
- 2、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
- 3、文档侵权举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
                        查看更多
                        
                    
                本实用新型提供一种采用体外预应力的盾构隧道椭变主动控制装置,包括:管片衬砌、体外预应力索、转向装置、镦头锚具,所述管片衬砌的顶部设有镦头锚具,所述镦头锚具两侧的管片衬砌上对称设有若干转向装置,所述体外预应力索穿过转向装置与镦头锚具连接。运营期盾构隧道收敛变形过大,内力分布不利有调整需求时,本实用新型通过合理布置转向装置位置,张拉体外预应力索,进而调整衬砌的内力分布;新建盾构隧道同样可以采用本实用新型,结合注浆等加固措施以达到控制隧道收敛变形的目的。
                    
   (19)国家知识产权局 
                             (12)实用新型专利 
                                                     (10)授权公告号 CN 219366043 U 
                                                     (45)授权公告日 2023.07.18 
   (21)申请号  202320650129.1                 
   (22)申请日  2023.03.29 
   (73)专利权人  南京工大交通科
                 原创力文档
原创力文档 
                         
                                    

文档评论(0)