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本发明涉及一种DPF多孔介质模型评价方法、优化方法及系统，对方向随机行走方法进行了改进：(1)初始粒子生成位置固定在入口侧的孔隙相格点；(2)粒子终止行走的条件设置：到达出口侧和最大运动步数为行走结束条件；(3)方向概率设置，向出口侧和入口侧运动的概率不同；(4)反弹判定：碰撞到固体相格点的粒子不会被吸收，而是发生反弹；(5)避免逃逸：将粒子在入口端方向的相邻格点视为不可达格点。与现有技术相比，本发明用粒子在模型中的方向随机行走来模拟DPF中碳烟的流动过程，最终描述DPF多孔介质结构的连通性和方
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 116467922 A
(43)申请公布日 2023.07.21
(21)申请号 202310334922.5
(22)申请日 2023.03.30
(71)申请人 同济大学
地址 200092
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