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中国城市轨道交通的发展与展望 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：中国城市轨道交通的发展与展望 2 1中国城市轨道交通发展特色 3 1.1线路网络化 3 1.2制式多样化 3 1.3融资渠道多元化 3 1.4设备造价明显下降 4 2我国城市轨道交通系统发展趋势展望 4 2.1要在城市轨道交通系统的网络化方面做更大的努力 4 2.2城市轨道交通是构成城市交通网络不可缺少的一部分 5 2.3我国地铁建设的费用大部分来自于政府 5 4结束语 6 文2：中国城市轨道交通发展调查问卷分析 6 1调查问卷设计 7 2 我国城市轨道交通40年的建设成就显著 8 2.1 运营线路初具规模 8 2.2 行业发展初具规模 8 2.3 人才积累初具规模 9 2.4技术积累初具规模 9 2.5 骨干作用日益显现 9 1) 引导城市布局调整 9 2)节约土地资源 10 3)环境友好 10 4)节约能源 10 5)解决居民出行 10 6)促进产业发展 10 7)促进经济发展 11 3 可持续发展应着力解决的问题——问卷调查结果分析 11 3.1 城市轨道交通项目审批中存在的主要问题 11 3.2 确定城市轨道交通建设顺序与建设时机的主要依据 12 3.3 城市轨道交通建设最需要出台的政策 12 3.4 城市轨道交通某些运营线路的客流强度低的原因 13 3.5 城市轨道交通工程的经济定位 13 3.6 城市轨道交通工程的融资来源及风险规避 13 (1)以政府投资为主； 14 (2)完善相关 法律 、法规体系的建设； 14 (3)学习香港地铁经验，尝试一体化运作模式； 14 (4)尝试其他投融资模式。 14 (1)切实加强城市轨道交通项目的审批 14 (2)量力而行，注意建设发展节奏； 14 (3)避免各城市在建设标准上的互相攀比，制定建设标准； 14 (4)加强监管 14 (5)全程线网规划 14 (6)应对线网规划给予高度重视 14 3.7 城市轨道交通的财务效益评价的指标 15 3.8 城市轨道交通适宜的票价水平 15 3.9 政府支持城市轨道 交通 工程 发展 的优惠政策 15 3.10 地方政府为支持城市轨道交通工程发展出台的政 16 3.11城市轨道交通工程造价水平 16 3.12 控制城市轨道交通工程造价的措施 17 3.13 城市轨道交通工程的特许经营 17 3.14 城市轨道交通建设中存在的问题 17 3.15 城市轨道交通建设的管理体制 18 3.16 新型城市轨道交通系统的应用前景 18 3.17 国外地铁咨询公司的作用 18 3.18 城市轨道交通的技术创新 19 原创性声明（模板） 19 正文 中国城市轨道交通的发展与展望 文1：中国城市轨道交通的发展与展望 0引言 中国大陆城市轨道交通发展走过了40多年的历程，经历了起步探索、交通疏解、规划引导几个阶段。从20世纪90年代后期开始、尤其是近10年，进入了一个快速和全面发展的新阶段。城市轨道交通作为城市公共交通系统的重要组成部分，具有运量大、速度快、安全性高、出行便捷、低碳环保和节约用地等特点，同时，轨道交通建设带动着城市空间布局的优化与调整，引导城市可持续发展，特别是对促进城市土地的节约集约利用、缓解“城市病”、拉动城市经济增长方式转变等有着重要意义。 1中国城市轨道交通发展特色 中国大陆城市轨道交通的快速发展，其建设规模之大己成为世界上最具吸引力的市场，并具有非常明显的特点。 1.1线路网络化 城市轨道交通经过近10年的建设，目前，北京已建成开通运营线路近20条、线路长386.3km；上海已建成开通运营线路11条、线路长425.0km；广州已建成开通运营线路8条、线路长229.3km；深圳已建成开通运营线路5条、线路长175.7km。基本形成了网络化，不仅大大地方便了城市居民的出行和换乘，还起到了引导城市发展的作用。 1.2制式多样化 中国大陆的城市轨道交通线路建设制式多样、品种齐全。如长春的轻轨、重庆的跨座式单轨、广州和北京机场线的直线电机线路、大连的快轨和采用的低地板车，而大多数城市一般采用地铁型线路，列车速度等级一般在80km/h，最高达120km/h。 1.3融资渠道多元化 中国大陆建设轨道交通的城市多，融资渠道和模式也很不相同。城市轨道交通建设经历了由政府完全无偿资金投入到寻求多元化投融资的过程