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一、液压传动认识试验
1试验目的
理解液压系统的基本构成。
理解液压系统基本元器件的功能。
理解液压传动的基本形式。
2试验规定
由试验教师对以简朴液压传动系统的构造、工作原理及性能结合实物、剖开的实物、多种阀模型及示教板等进行讲解,充足理解掌握课堂内容和如下内容。
规定同学掌握的内容:
理解一般液压系统中传动介质的特点及选用原则;理解一般液压系统中能量转化妆置及执行元件的特点;理解液压传动中方向控制、流量控制、压力控制的基本元件及特点
理解液压千斤顶的工作原理;理解手动液压钳的工作原理。
3试验内容
液压系统的基本构成:一种完整的液压系统由五个部分构成,即动力元件、 执行元件、控制元件、辅助元件和 液压油。
液压系统基本元器件的功能:
1.动力元件
动力元件的作用是将 原动机的机械能转换成液体的压力能,指液压系统中的 油泵,它向整个液压系统提供动力。 液压泵的构造形式一般有 齿轮泵、叶片泵和 柱塞泵。
2.执行元件
执行元件(如 液压缸和 液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能,驱动负载作直线往复运动或回转运动。
3.控制元件
控制元件(即多种 液压阀)在液压系统中控制和调整液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不一样,液压阀可分为压力控制阀、 流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、 减压阀、次序阀、 压力继电器等;流量控制阀包括 节流阀、调整阀、 分流集流阀等;方向控制阀包括单向阀、 液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不一样,液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。
4.辅助元件
辅助元件包括 油箱、 滤油器、油管及 管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、 胶管总成、测压接头、压力表、油位油温计等。
5.液压油
液压油是液压系统中传递能量的工作介质,有多种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。
液压千斤顶:
杠杆手柄 2—小油缸 3—小活塞 4, 7—单向阀 5—吸油 管 6,10—管道 8—大活塞 9—大油缸 11—截止阀 12—油箱 图 1-1 是液压千斤顶的工作原理图。 大油缸 9 和大活塞 8 构成举 升液压缸。杠杆手柄 1、小油缸 2、小活塞 3、单向阀 4 和 7 构成手 动液压泵。 如提起手柄使小活塞向上移动, 小活塞下端油腔容积增大, 形成局部真空,这时单向阀 4 打开,通过吸油管 5 从油箱 12 中吸油; 用力压下手柄,小活塞下移,小活塞下腔压力升高,单向阀 4 关闭, 单向阀 7 打开,下腔的油液经管道 6 输入举升油缸 9 的下腔,迫使大 活塞 8 向上移动,顶起重物。再次提起手柄吸油时,单向阀 7 自动关 闭,使油液不能倒流,从而保证了重物不会自行下落。不停地往复扳 动手柄,就能不停地把油液压入举升缸下腔,使重物逐渐地升起。如 果打开截止阀 11,举升缸下腔的油液通过管道 10、截止阀 11 流回油 箱,重物就向下移动。这就是液压千斤顶的工作原理。
手动液压钳:
压接钳由 油箱、动力机构、换向阀、卸压阀、泵油机构构成,泵油机构由 油泵体、高、低压油出油孔、偏心轴、偏心轴承、从动齿轮和一对高压油泵以及一低压油泵构成,油泵体悬固于油箱盖上,高、低压油出油孔开设在油泵体上,与卸压阀油路连接,偏心轴呈纵向设置,上端枢置于油泵体中央,下端固设偏心轴承,从动齿轮固置在偏心轴顶部,与动力机构联结,高、低压油泵悬固在油泵体上,各具一与偏心轴承相触的作动件,高、低压油泵的泵腔分别与高、低压油出油孔相通。将泵油机构与动力机构的连接为垂直连接,可充足运用空间而小化占地面积,有助于作业及运送;将高、低压油泵的泵油形式变为偏心轴承的作动形式,具有构造简朴、零部件少而利于装配
二、液压泵及执行元件认识试验
1试验目的
理解液压系统的液压泵、液压马达和液压缸的工作原理和用途。
理解常见的齿轮泵、叶片泵、柱塞泵的构造特点。
理解液压马达和液压缸的构造特点。
2试验规定
理解液压泵的种类及分类措施;理解液压系统的液压泵、液压马达和液压缸的工作原理和选用根据。
通过对液压泵的实际观测,掌握齿轮泵、叶片泵柱塞泵的工作原理和构造。
通过对液压缸的实际观测,掌握单杆液压缸、双杆液压缸和柱塞缸的构造特点及工作原理。
掌握经典液压泵及液压缸的构造特点、应用范围及设计选型;
3试验内容
液压泵:
液压泵是 液压系统的动力元件,其作用是将 原动机的机械能转换成液体的压力能,指液压系统中的 油泵,它向整个液压系统提供动力。液压泵的构造形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。
液压泵工作原理:是为液压传动提供加压 液体的一种 液压元件,是泵的一种。它的功能是把动力机(如
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