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第六章 架线施工常用辅助机械及设备;第一节 放线滑车;一、导线放线滑车;2. 前后轮放线滑车;3．座、钧武两用放线滑车 座、钩式两用放线滑车用于延放小面积导避雷线，可作挂钩式使用，又可作朝天式使用。; 4.转角朝天及朝天放线滑车 转角朝天放线滑车分左转型、右转型，通常用在直线杆横担转角处延放导线。;5.通轴式多轮放线滑车 通轴式多轮放线滑车，是指导线轮和钢丝绳轮都安装在一根轴上，且这两种轮子外圆的直径相等。;6.分轴式放线滑车 导线轮和钢丝绳轮安装在不同的心轴上，为分轴式放线滑车，;7.不对称放线滑车 主要用于分裂导线数为奇数时展放导线的滑车。这种放线滑车钢丝绳轮两侧的导线轮数不等，为平衡由于钢丝绳轮两边导线轮数不等而产生的不平衡力矩，导线轮少的一侧加设平衡轮，用于调节导线到钢丝绳轮的距离。这样，在放线时可使放线滑车以钢丝绳轮为中心的两侧受力不平衡情况得到改善。;二、避雷线放线滑车 避雷线放线滑车，用于展放单根避雷线或跨江河、峡谷的铜绞线的放线滑车，多为单铁轮。;三、其他滑车及特殊放线滑车 1．导线、避雷线压线滑车 导线、避雷线压线滑车为开口式，在直线杆上用于张力放线或有上拔的杆塔放线过程中压线。;2.接地滑车 接地滑车，在张放线施工时，为了消除其导线或避雷线上产生的静电感应，需配备接地线。;3.避雷线提式跨越器 利用已架设避雷线将所需展放的导线提升在空中，跨越障碍物进行放线。;4．六线分线器 在张力放线过程中为防止六分裂导线缠绕在一起，对分裂导线起固定作用的，工程中采用一种特殊滑车一六线分线器。;5．链型放线滑车 用于作为塔上引下处滑车或展放大截面光纤避雷线的滑车。其特点是通过一批履带式滑板增大滑轮的直径，并减小光缆所受侧向压力。;一、一般放线支架 放线施工的导线支架〔或称导线轴支承装置〕，在放线时置于张力机后面一定距离，用于把导线轴支离地面，以使线轴上的导线通过张力机展放。;二、组装式导线轴架工作原理 各种导线轴支承装置，都由轴杆总成、制动裴置、顶升装置、轴托和底座等组??? 1，导线轴架工作原理 典型的组装式导线轴架结构。;典型的组装式导线轴桨结构图 (a)主视闭．(b)俯视网 1-轱托；2-顶升渣幔缸；3-拨动臂；4-制动钳；5-支承架；6-轴杆 7-制动盘，8-导线轴．9-支敢销，10-支承夹板，11-底座;四、锚线架 锚线架用于输电线路放紧线施工时锚固导线〔地线〕及钢丝绳。多分裂导线作地面临时锚固时应用锚线架。;第三节 导线、避雷线压接工具;一、机械式压接钳;二、液压式压接钳;2.别离式机动液压钳的工作原理;超高压机动泵〔液压泵〕是一种沿偏心轴圆周方向有三个柱塞的配流阀式径向柱塞泵〔即一个低压柱塞泵和两个高压柱塞泵〕。低压柱塞泵柱塞面积大，用于轻载时使压接机液压缸快速推进。两个高压柱塞泵柱塞面积较小，用于重载时〔压接模具合拢前〕液压缸的推进。超高压机动泵及液压系统，如下图。当原动机4开始时带动高压泵2、3和低压泵1同时向压接机体液压缸供油；因低压泵的输出流量较大，使液压缸实现快速推进，随着上下压接模具之间的接触，系统压力不断上升；当压力升到低压溢流阁6调定的压力时，该阀开启，同时单向阀5关闭；低压泵输出的压力油全部经低压溢流阀溢流回油箱；两高压液压泵继续;三、压接模具和压接管;2．压接管 压接管用于架空电力线路的导线及避霄线两端连接，承受导线及避雷线全部张力的接续或不承受全部张力的接续，也可用于导线及避雷线断股补修。;第四节 防捻器、牵引板及配套牵引绳;(2)双环连接式〔叉称组合式〕钢丝绳连接器; 二、牵引板 牵引导线的联板〔简称牵引板〕，在展放多分裂导线〔特别张力放线多为分裂导线〕的过程中，用于牵引钢丝绳和导线之间的连接。;一、分裂导线提线器;二、飞车 飞车以架空输电线路的导线作为行驶轨道，由人力或动力装置通过减速传动机构驱动摩擦轮。靠摩擦轮和导线之间的摩擦力使飞车在导线上行驶。; 1．飞车的组成 (1)摩擦轮组〔简称轮子〕或称走线轮第六章 架线施工常用辅助机械及设备;第一节 放线滑车;一、导线放线滑车;2. 前后轮放线滑车;3．座、钧武两用放线滑车 座、钩式两用放线滑车用于延放小面积导避雷线，可作挂钩式使用，又可作朝天式使用。; 4.转角朝天及朝天放线滑车 转角朝天放线滑车分左转型、右转型，通常用在直线杆横担转角处延放导线。;5.通轴式多轮放线滑车 通轴式多轮放线滑车，是指导线轮和钢丝绳轮都安装在一根轴上，且这两种轮子外圆的直径相等。;6.分轴式放线滑车 导线轮和钢丝绳轮安装在不同的心轴上，为分轴式放线滑车，;7.不对称放