JT 386-2004汽车排气分析仪.pdf

ICS 43.180JTR 17备案号：中华人民共和国交通行业标准JT/T386—2004代替JT/T 386—1999汽车排气分析仪Analyzer for vehide emission pollutants(ISO 3930:2000 Instruments for measuring vehicle exhaust emissions,NEQ)2004-04-16发布2004-07-15实施中华人民共和国交通部发布 目次荫育18范图19规范性引用文件术语和定义19+产品分类.技术要求.206试验方法·检验规则标志与使用说明书，269包装、运输、忙存26附录A(规范性附录)LAMBDA计算附录B，（规范性附录）校准气及其标准值17 00298B标志与使用说明书B.1标志8.1.1产品标志分析仪应在机箱上明显位置装有标牌，标牌应包括下列内容：产晶名称及型号：一制造厂名和商标；产品编号：出厂日期；制造计量器具许可证编号及标志；丙烷/正已烷当量系数(PEF)。8.1.2包装标志分析仪的外包装上有包装储运标志，按CB/T191规定，标志应包括下列内容：制造厂名称及地址；分析仪的型号和名称；包装箱的尺寸和净重（总质量）；向上”、“小心经放”、“防潮、“防晕晒等字样或相应图案。8.2使用说明书分析仅应附有使用说明书，使用说明书的内客应符合GB9969.1的要求。包装、运输、贮存9.1包装应使用专用包装箱，箱中有装箱单、产品合格证、使用说明书。包装箱坚固、耐用，适合长逸运输。9.2运输分析仪在包装状态下运输，运输中应小心轻效，防止剧烈的震动和撞击，严禁范帮。不得淋雨及长期受潮，不得与腐蚀性物质一起运输。9.3存条件9.3.1环境温度；-10℃-60℃。9.3.2相对湿度：不大于90%。9.3.3周围不得有酸性、碱性或其他腐蚀性气体。26 JT/T 3862004附录A(规范性附录）LAMBDA计算A.1引论Larmbda(入希文)是确定发动机感烧效率的一个参数，它与燃料的组成有关，同用于烧的空气以及排放气中发现的燃烧生成物有关。配置了Lambda指示的分析仪应按标准公式作相应计算，当Lambde在0.8至1.2之间与此相应的分辨率及使用选定公式的计算中最大允许误差不超过0.3%，入值应按4位数字显示。基本公式中具有以下参数：婚料成分：碳、氢、氧和水；空气的水含量；排放气成分：二氯化碳，一氯化碳，碳氢化合物和氮氧化物。此公式由J.Brettschneider推导发表。由基本公式导出简化公式，其依据是可以忽略排气中空气及氧化氮（NO,)的含量，当测定排出气体成分后，可作入计算。A.2简化入公式根据CO，00,，HC和O,的测定，可以计算出入，公式的标准形式为：+[0,]3.5Ocy[co,] , [c]× ([00,] + [CO])入CO,式中：［J—浓度，HC浓度以ppmvol表示，其余浓度以%vol表示；-HC转换固子，若以ppmvol正已烷(CH4)作等价表示此值等于6x10-*，Hev燃料中氢和碳的原子比，可选为1.7261；Ocv增料中氧和碳的原子比，可选为0.0176；注：此入衡化计算仅对汽车排气测量N0，的涨度可忽略时才能采用。27 0029861附录B(规范性附录)校准气及其标准值B.1校准气应具有国家质量监督检验检疫局批准的标准费质证书，校准气应采用气体钢激包装或用动态混合法来制备。B.2校准气每种气体成分体积分数客许偏差不超过推荐值的15%。B.3校准气减分的不确定度应不超过1%，对于含量不大于2000ppmvoI的丙烷及NO校准气，不确定度允许不大于2%。B.4校准气的推荐值：录大允许误差和预热时间试验用校准气的成分应符合表B.1的规定；表B.1最大允许误差和预热时间试验用校准气的成分试验点校准气12300 (% wl)0.5-3.5GH(pe wal)200600200000,(% vel)610H0g(% ol)0.31020.9NO (pmt rol)1005001000时间稳定性试验(0级和1级分析仪)、重复性试验（0级和【级分析仪)、响应时闻试验、样气低流量管告指示和电额电压变动试验用校准气应符合表B.2的规定；表B.2响应时阅试验、样气低流量警告指示和电源电压变动试验用校准气校准气00GH00NO分0.5% vol2000 ppm vol14% ved0.5% vol100 ppmn volc)时间稳定性试验(Ⅱ级分析仪)、重复性试验(Ⅱ级分析仪)用校准气的成分应符合表B.3的规定；表B.3时间稳定性试验(IⅡI级分析仪)、益复性试验(Ⅱ级分析仅）用校准气控准气CO00NO成分3.5% rl2000 pm vol14% vwl0.5% rd1000 pm vdld)非被测气体的干扰试验用校准气的