JG 5113-1999土方机械 自卸车和自行式铲运机用限速器的性能试验.pdf

ICS 53. 100P 97JG中华人民共和国建筑工业行业标准JG/T 5113 - 1999idt IS0 10268:1993土方机械自卸车和自行式铲运机用限速器的性能试验Earth-moving machinery--Retarders for dumpersand tractor-scrapers--Performance tests1999-12-14发布2000-06-01实施中华人民共和国建设部发 布 中华人民共和国建筑工业行业标准土方机械自卸车和自行式铲运机用限速器的性能试验JG/T 5113-—1999*中国标准出版社出版北京复兴门外三里河北街16号邮政编码：100045电话国标准出版社秦岛印刷厂印刷新华书店北京发行所发行：各地新华书店经售版权专有 不得翻印*开本 880X×12301/16印张1/2字数 8 千字2000年6月第一版2000年6月第一次印刷印数 11500*标目409—44 JG/T 5113--1999前言本标准是等同ISO10268：1993土方机械自卸车和自行式铲运机的限速器性能试验》制订的，它可规范我国自卸车和自行式铲运机用限速器的性能试验方法，为建立统一的限速器性能评定准则奠定科学的基础，用于指导和改善我国自卸车和铲运机的主机和限速器产品的设计和制造质量的评定，以适应国际贸易、技术和经济交流的需要。本标准删除了ISO 10268：1993中附录B的内容。该附录仅作为信息提供了起草与使用本标准的参考资料。本标准的附录 A 是提示的附录。本标准由建设部标准定额研究所提出。本标准由建设部机械设备与车辆标准技术归口单位北京建筑机械综合研究所归口。本标准负责起草单位：机械工业部天津工程机械研究所。本标准主要起草人：吴润才、杨耀锡。本标准委托机械工业部天津工程机械研究所负责解释。 JG/T 5113—1999ISO前言ISO(国际标化组织)是由各国标准化团体(ISO成员国)组成的世界性联合会。国际标准的制订一般由ISO各技术委员会完成。各技术委员会根据其专业主题而设立，各成员国对该主题感兴趣，均有权加人技术委员会。与ISO有联系的各国政府和非政府组织也可参加此项工作。在所有电工技术标准化活动中，ISO与国际电工委员会(IEC)紧密合作。由各技术委员会制订的国际标准草案均应由各成员国去投票通过。作为国际标准发布，须获得参加投票的成员国至少有75%的赞成票。国际标准ISO10268由ISO/TC127土方机械技术委员会，SC1有关机器性能的试验方法分技术委员会起草制订。本标准的附录 A 和附录 B仅作为一种信息。 中华人民共和国建筑工业行业标准土方机械自卸车和自行式铲运机JG/T 5113-- 1999用限速器的性能试验fdt ISO 10268 : 1993Earth-moving machinery-Retarders for dumpersand tractor-scrapers--Performance tests1 范围本标准规定了检验由制造厂提供的限速器连续限速能力的试验方法。本标适用于安装了限速器的自卸车和自行式铲运机及其他土方机械。2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标推出版时；所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T8532—1987轮胎式土方机械制动系统的性能要求和试验方法（eqvISO3450:1985)JB/T7690-1995工程机械尺寸和性能的单位与测量精度（eqVISO9248:1992)3 定义本标准采用下列定义。3.1限速器retarder为了控制机器下坡时的速度，通常使用的一种能量吸收装置。3. 2 连续限速能力 continuous retarding capability机器限速系统稳定地处于而没有超出其所标明的临界参数状态时，限速器的稳态能量吸收率。注：临界参数应由制造厂规定。临界参数依赖于限速系统的设计，例如临界参数受润滑油和冷却液温度的影响。3.3最大的连续功率maximum continuous power在规定的传动比，且未超过制造厂规定的发动机转速而能达到的最大减速度和轮辋受力的标定值时的功率。3.4 坡度grade进行坡度试验时试验跑道的坡度。4 试验可采用下列任一种试验方法：a）牵引;b）在坡道上；“器（中华人民共和国建设部1999-12-14批准2000-06-01实施1 JG/T 5113 -- 19995 设备5.1牵引和在坡道上的试验试验跑道应充分压实，表面坚硬、于燥（允许有不影响路面摩擦特性的地面湿度）。为确保维持所要求的试验速度，试验跑道应有足够的长度、平整和均匀的坡度。另外，用于牵引试验的跑道，