探析1000MW二次再热汽轮机极热态冲转及切缸与并缸.docVIP

探析1000MW二次再热汽轮机极热态冲转及切缸与并缸 摘要：二次再热汽轮机开机时，带超高压缸联合启动，超高压缸、高压缸排汽温度高，特别是极热态开机时，经常因为排汽温度高导致切缸事件发生。本文从理论结合实践的角度出发，提出了超高压缸、高压缸排汽温度高的原因及相应的应对策略，提出了切缸、并缸的影响及注意事项，为二次再热汽轮机开机时缸体排汽温度高，提供一定的应对策略及方法。 关键词：1000MW二次再热；极热态开机；切缸；并缸 引言 我厂汽轮机是由上海汽轮机厂生产的，型号为N1000-31/600/620/620，型式为超超临界、二次中间再热、单轴、五缸四排汽、凝汽式汽轮机。来自锅炉的蒸汽分成两路从位于超高压缸两侧的主汽阀和调节汽阀进入到超高压缸内，在超高压缸内做功后从底部的2个排汽口处排出至一次再热器；一次再热蒸汽分成两路从位于高压缸两侧的主汽阀和调节汽阀进入到高压缸内，在高压缸内做功后从高压缸两端的排汽口处排出至二次再热器；二次再热蒸汽也是分成两路从位于中压缸两侧的主汽阀和调节汽阀进入到中压缸内，在中压缸内做功后从中压缸顶部的排汽口处排出，并经过中低压联通管进入到低压缸内，在低压缸内做功后直接排出至位于低压缸底部的凝汽器内。机组旁路系统配置了容量为40%BMCR的高压旁路和两个半容量中压、低压旁路构成三级串联旁路。 汽轮机安全可靠的启动是机组稳定运行的基础。 和一次再热汽轮机相比，二