DB37_T 2453-2013汽车零部件统一编码与标识.pdf

ICS35. 040A 24DB37山長东省地電方标准DB37/T2453—2013汽车零部件统一编码与标识Unified coding and identification for automobile parts and components2013-12-26发布2014-02-01实施山东省质量技术监督局发布 DB37/T 2453—2013前言本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准由山东省标准化研究院提出。本标准由山东省质量技术监督局归口。本标准起草单位：山东省标准化研究院、中国物品编码中心。本标准主要起草人：来永钧、赵堂、张永沛、罗翔、徐文超、刘利红、孙宁、徐丽、案中一、叶景晴、周亚梅。 引言本标准目的在于规范并统一各类汽车零部件的编码与标识，通过统一编码与标识提高汽车零部件的可追踪性与可追溯性，有助于零部件和整车企业对产品的全生命周期管理，有利于企业对缺陷产品的召回，促进我省汽车零部件和整车企业的诚信和品牌建设，提高我省汽车零部件和整车企业在出口贸易中的竞争力。本标准是在汽车行业广泛调研基础上，结合汽车零部件企业的应用及管理的需求，并参照了国际物品编码协会（GS1）的《GS1通用规范》制定。 DB37/T—2453汽车零部件统一编码与标识1范围本标准规定了汽车零部件GS1系统编码（以下简称编码）的数据结构，及条码标识（以下简称标识）的符号表示方法和标识位置本标准适用于各类汽车零部件GS1系统编码和条码标识的编制及使用，2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 12905条码术语GB/T 15425—2002EAN·UCC系统128条码GB/T 16986—2009商品条码应用标识符3术语和定义GB/T12905确立的以及下列术语和定义适用于本文件3. 1厂商识别代码GS1 Company Prefix由7~10位数字组成，由中国物品编码中心负责分配和管理。3. 2全球贸易项目代码Global Trade Item Number全球贸易项目标识代码英文简写为GTIN，GTIN是GS1组织对世界范围的贸易项目（包括产品与服务），在实卖、运输、仓储及零售与贸易结算过程中进行唯一标识的编码。GTIN是唯一的、无含义的、多行业的、全球认可的代码，由14位数字组成。3. 3零部件号号Parts number指汽车零部件制造商对其生产的零部件实物的编号，也包括制造商为了技术、制造、管理需要而确定的管理编号。3. 4零部件批号Parts lotI DB37/T—2453指零部件所属批次的代号，用一组数字、字母或组合表示。3. 5零部件序列号Parts serial number唯一标识某一种零部件在同一批次中的某一单件的流水号，用一组数字、字母与数字的组合表示。3. 6供应商在客户方的厂商代码Supplycodeincustomerplant客户方为其供应商分配的内部供应商厂商代码，用一组数字或学母表示。3. 7客户分配的供应商代码Spare parts code in customer plant客户方为其供应商所供货产品提供的零部件编号，用一组数字或字母表示。3. 8客户购货订单代码Customer purchase code零部件采购订单的订单代号，用一组数字或字母表示。3. 9直接零部件标识DirectPartMark-种直接在零部件表面上做标识的制作技术，而不需要纸张、标签一类的标识载体，也可称之为本体标识。4编码4.1编码原则4.1.1本标准编码按照GB/T16986—2009和GB/T15425—2002中第6.1条对字符串的规定进行编码：4.1.2编码格式包括数字、字母及数字与字母组合编码三种格式，厂商对某个数据要素按其要求选用其中一种格式：4.1.3编码字符集与GB/T15425—2002中UCC/EAN-128条码字符集相同，且不宜采用I、0、Q、i、0、“每本b4.1.4本标准编码采用不定长编码：4.1.5可选数据要素可空缺，但应按要素序号从小到大排列。4.2数据结构4.2.1总则汽车零部件编码数据应由基本数据结构或基本数据结构加上扩展数据结构（以下简称综合数据结构）两种方式表示。所选的可选数据要素，均应按本标准的要素序号的从小到大顺序排列，下列结构式中，○表示数字代码：√表示字母数字代码，表示不定长。2 DB37/ T—24534.2.2基本数据结构基本数据结构式如下：(01)00000000000000(10).(21)..0零部件序列号零部件批号全球贸易项目代码GTIN4. 2. 3基本数据结构要素基本数据结构要素见表1。表1基本数据