DB33_T 998-2016城市道路交通运行状态评价规范.pdf

ICS 03. 220. 20R 80DB33浙江省地方标准DB33/T 998—2016城市道路交通运行状态评价规范Specification for urban road traffic performance evaluation201601-04发布2016-02-04实施浙江省质量技术监督局发布 DB33/T 998—2016根据道路网交通运行指数（TP）和6.3.2的规定，分别计算选定时间段内道路网处于轻度拥堵、中度拥堵、严重拥堵运行等级的持续时间。6. 2. 5常发严重拥堵路段数常发严重拥堵路段分为日常发严重拥堵路段、周常发严重拥堵路段、月常发严重拥堵路段和年常发严重拥堵路段，具体如下：日常发严重拥堵路段指当日累计1小时（含）以上处于严重拥堵运行等级的路段。周常发产重拥堵路段指一周5个工作日内，大于或等于4天为日常发严重拥堵路段的路段，cJ月常发严重拥堵路段指一月4周内，大于或等于3周为周常发严重拥堵路段的路段d)年常发严重拥堵路段指一年12个月内，大于或等于6个月为月常发严重拥堵路段的路段。常发严重拥堵路段数可根据路段的平均行程车速和6.3.1的规定进行统计计算。6.3运行状态等级划分6. 3. 1路段和道路运行状态等级划分可按照表2的规定，根据路段或道路的平均行程车速以及道路等级，将路段或道路交通运行状态等级划分为5个等级。表2路段（道路）交通运行状态等级划分单位为公里/小时道路等级运行状态等级畅通基本畅通轻度拥堵中度拥堵严重拥堵快速路0S. A40 V ≤5030 V≤4020V≤30V20主干路V3525V≤3518≤V≤2513V≤18V ≤13次干路V 3022V≤3017≤V≤2211V≤17V≤11支路V 2520V≤2515V≤209V≤15V≤≤9注：V表示路段(道路)平均行程车速。6. 3. 2道路网运行状态等级划分可按照表3的规定，将道路网交通运行状态划分为5个等级。表3道路网交通运行状态等级划分交通运行指数(TPI)0≤TPI22≤TPI44≤TPI≤66≤TPI 88≤TPI≤10运行等级畅通基本惕通轻度拥堵中度拥堵严重拥堵 DB33/T 998—2016附录A（规范性附录）VKT比例计算方法A. 1道路路段示例道路路段示例见图A.1.A1A251B1B252C2D1S3D2图A.1路段示例A.2计算各路段的VKT值按照公式（A.1）计算统计时段内道路各路段的VKT值：VKTs, = Vs, × Ls(A. 1)式中：VKTs，一一统计时段内路段Si的VKT值，单位为标准小客车当量-公里（pcu-km）：Vs.一一统计时段内通过路段Si的标准小客车当量数，单位为标准小客车当量（pcu）：Ls:一一路段S1的长度，单位为公里。A.3计算各道路的VKT值8 DB33/T 998—2016按照公式（A2）计算统计时段内各道路的VKT值：VKT,(A. 2)式中：VKT, 道路L的VKT值，单位为标准小客车当量·公里(pcu-km)：VKTs，一一统计时段内道路L中路段Si的VKT值，单位为标准小客车当量·公里(pcu-km)；N,道路乙的路段条数。A.4计算等级道路网的VKT值按照公式（A.3）计算统计时段内等级道路网的VKT值：VKT, = VKT,(A. 3)式中：VKT，一一等级道路网J的VKT值，单位为标准小客车当量-公里(pcu-km)：道路网等级：VKT,一一统计时段内等级道路网J中道路L的VKT值，单位为标准小客车当量·公里(pcu-km)：N,等级道路网，/的道路条数。A.5计算等级道路网的VKT比例按照公式（A.4）计算各等级道路网的VKT比例：PVKT,VKT,APVKT× 100%(A. 4)式中：PVKT,等级道路网J的VKT比例（%）：VKT,等级道路网J的VKT值，单位为标准小客车当量-公里(pcu-km)：道路网等级：NPVKT道路网总VKT值，单位为标准小客车当量-公里(pcu-km) DB33/T 998—2016附录B（规范性附录）道路网产重拥堵里程比例与TPI的换算关系道路网严重拥堵里程比例与TPI的转换关系见表B.1。除区间端点外，道路网严重拥堵里程比例所对应的TPI采用插值法进行计算。表 B.1道路网严重拥堵里程比例与TPI的换算关系道路网严重拥堵里程比例[0, 4%)[4%,8%)[8%, 11%)[11%, 14%][14%, 24%]≥24%交通运行指数（TPI)[0, 2][2, 4][4, 6][6, 8][8, 10]1010 DB33/T 998—2016目次前言11范围2规范性引用文件3术语和定义4评价步骤、对象及时间5数据采集要求，6评价指标选取、计算及等级划分附录A（规范性附录）VKT比例计算方法附录B（规范性附录