钻孔桩施工三级技术交底.docxVIP

望(江)东(至)长江公路大桥北岸连结线 潜山至望江段高速公路 桥梁钻孔桩施工技术交底 （三级交底） 编制： 审核： 中交三公局第二工程有限企业 望东长江公路大桥北岸连结线项目经理部三工区 二零一三年九月二十八日 精品文库 技 术 交 底 记 录 单位名称:中交第三公路工程局有限企业 编号： 工程名称 K22+760～K34+700段 技术交底单位 望东长江公路大桥北岸连结 桥梁工程 线项目经理部三工区 交底项目 钻孔桩施工 交底日期 2013年9月28日 交底内容 1.1钻孔灌输桩 1.1.1施工工艺 场所清理测量放样护筒埋设钻机就位钻孔清孔检孔钢筋笼的制作 与安装灌输混凝土成桩检测 1.1.2场所清理 施工前，对施工场所进行清理，有明水流的地方根据施工需要进行围堰，消除桩 位周围各样杂物，整平夯实，便于施工人员及机械进出，便于作业。 1.1.3测量放样 平面控制网采用三角控制网形式，利用复核后的导线点、水平点，用全站仪精准定出桩的中线地点，然后分别沿顺向和横向设置牢固的控制桩。控制桩应高于孔圈， 并在孔圈上表记桩基中心连线。桩位必须频频校核，孔周办理达成后，再次进行校核，确认无误后进行“米”字拴桩,最后用吊锤找中，为钢筋骨架找中等后续工作创建条件。 1.1.4埋设护筒 护筒采用1cm厚钢板制作，护筒内径比设计孔径大20-40cm，长2-5m，纵向焊接 接长。根据放样桩位，在四周人工挖深内径与护筒外径相同的基坑，挖基坑时要保存 桩位，以利于钻机就位时对中及复测。护筒周围的杂土需消除并换填粘土，整平夯实， 防备地面水流入孔内。钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和沉降，并要实时处 理。护筒起码埋入原状土深度2m，护筒顶端超出地表30cm，护筒平面地点允许偏差 ≤50mm，倾斜度偏差≤1%。 1.1.5钻机就位 检查主要机械设施的运行情况，保证设施可以正常运行。钻机安装就位后，底座 和钻架应平稳，钻头与桩孔中心严格对中，拉好揽风绳。对钻头直径、测绳标码进行 2 精品文库 检查，测量护筒顶标高，作为测量孔深及桩顶标高的控制。钻机就位后要对桩位进行 复测，经监理查收合格后，方可进行下一道工序。 1.1.6钻孔 钻机安装就位后，保持底座和顶端平稳，不得产生移动和沉陷，钻头中心与钢护 筒中心地点偏差不超过4cm。开始钻孔前应先制作泥浆，钻孔的泥浆一般由水、黏 土或膨润土和增添剂适合配合配制而成，选择和备足优秀的造浆粘土或膨润土，利用 泥浆泵钻机旋转造浆，造浆量为2倍的桩的混凝土体积，泥浆比重可根据钻进不同地 层实时进行调整。泥浆性能指标如下：相对密度为1.03-1.1。粘度：一般地层17～ 20s。含砂率：新制泥浆不大于2%。胶体率：不小于98%。PH值：大于6.5。开孔： 开孔宜用小冲程，要准、稳，使成孔竖直、圆顺，对成孔起导向作用。当钻进深度 超过钻头全高后可加大冲程进行正常冲击，冲程以2～3m为宜。钻进：开始钻进时， 进尺应适合控制，在护筒刃脚处，应低挡慢速钻进，使刃脚处有牢固的泥皮护壁。钻至刃脚下1m后，可按土质以正常速度钻进。如护筒外侧土质松软发现漏浆时，可提起钻锥，向孔中到入粘土，再放下钻锥倒转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆持续钻进。钻进时，钻头起落速度要平均，不得过猛或忽然变速，免得碰撞孔壁或护筒，或因加速过快造成负压惹起坍孔。钻进过程中要勤转动、勤拉绳、少松绳。在脆弱地层每次松绳5～8cm。泥浆补充与净化：开始前应调制足足数量的泥浆，钻进过程中，如泥浆有损耗、漏失，应予补充。并应按泥浆检查规定，准时检查泥浆指标， 遇土层变化应增加检查次数，并适合调整泥浆指标。每钻进1m或地层变化处，应在泥浆槽中捞取钻渣样品，查明土类并记录，实时清除钻渣并置换泥浆，使钻锥经常钻进新鲜地层。同时注意土层的变化，在岩、土层变化处均应捞取渣样，判明土层并记入记录表中以便与地质剖面图查对。抽渣：当钻渣增多，钻速下降，即需抽渣一次。一般钻进0.5-1m抽渣一次，抽渣用吸泥器。抽出的钻渣必须随时取渣查验，以剖析 地质情况，确定钻孔深度。钻孔过程中，要做好施钻记录，仔细抽渣取样，对抽渣、 投入的片石及粘土坯数量要做好记录，钻进资料要齐备完整。钻孔钻至设计标高后，对成孔的孔径、和倾斜度等进行检查。用测绳配测锤检查孔深和孔底沉渣厚度。孔径、桩长不小于设计值，垂直度小于桩长的1%。 1.1.7清孔 清孔办理的目的是使孔底沉渣（虚土）厚度、泥浆液中含钻渣量和孔壁垢厚度符 3 精品文库 合质量要求和设计要求，为水下混凝土灌输创建优秀的条件。当钻孔达到设计高程后， 经对孔径、孔深、孔位、竖直度进行检查确认钻孔合格后，即可进行第一次清孔。 1.1.7.1抽浆法清孔：一边利用钻机的泥石泵抽浆，把孔底泥浆、钻渣混淆物排 出孔外，一边向孔内补充经泥浆池进化后的泥浆