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ICS 03. 220. 20R 10备案号:15092-2005WB中华人民共和国物资管理行业标准WB/T 1021200420050278乘用车运输服务规范Regulations of transportation service for passenger vehicle2004-12-14发布2005-06-01实施中华人民共和国国家发展和改革委员会发布
WB/T 1021-2004前 言本标准主要内容是根据乘用车运输服务的实际经验和情况制定的。本标准的附录A、附录B为资料性附录。本标准由中国物流与采购联合会提出。本标准由全国物流标准化技术委员会归口。本标准起草单位:中国物流与采购联合会生产资料市场专业委员会、安吉天地汽车物流有限公司、一汽轿车销售有限公司、国家发展和改革委员会综合运输研究所、北京理工大学机械与车辆工程学院、一汽储运有限公司、一汽运输有限公司、吉林省长久物流有限公司、天津安达集团有限公司、天津劳尔工业有限公司、神龙汽车有限公司、富田一日捆储运(广州)有限公司、吉林华航汽车物流有限公司、中信物流股份有限公司、中国汽车工业协会。本标准主要起草人:康美华、杨晓宇、师建华、王若兰、徐杰、李世铭、冯浩、高利、李宝权、张永和、薄世久、叶立祯、郑玉强、李果志、蒋华、付剑锋、代艳。本标准为首次发布。
WB/T1021—2004乘用车运输服务规范1范围本标准规定了在运输乘用车过程中的基本服务内容和要求本标准适用于乘用车的公路、铁路、水路运输服务。其他类型车辆的运输服务可参照本标准执行。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。GB/T8226—1987公路运输术语GB/T18354—2001物流术语GB/T3730.1-2001汽车和挂车类型的术语和定义3术语和定义GB/T8226—1987、GB/T18354-2001确立的以及下列术语和定义适用于本标准。3. 1乘用车passenger car在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车,包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可以牵引一辆挂车。[GB/T3730.1——2001,定义2.1.1]3. 2交接handover乘用车任何一次在托运人、发货人、承运人、收货人、以及其他保管人之间互相移交的过程。3.3交车人deliverer交接时交付乘用车的当事人。3. 4接车人receiver交接时接收乘用车的当事人。3.5交车delivery交车人将乘用车交于接车人并得到确认的过程。3.6接车 receiving接车人从交车人处接收乘用车并进行确认的过程。3.7操作人员operator从事乘用车运输服务的工作人员,包括驾驶员、固定作业人员、船员、铁路押运人员等。
WB/T1021—20043.8质量交接 quality check during handover交接时,交车人和接车人共同认定质损及责任的活动,3.9底盘可视部分visiblepartof chassis不通过地沟、举升机等设施,仅通过俯身可观察到的乘用车底盘部分。3.10运输质损damageintransportation乘用车因运输过程造成的质量缺陷、损坏、缺失及出现非要求部件等。3.11隐形质损 concealed damage直观不能观察到的质损。3.12装载loading将乘用车移动到运输设备上的相关作业过程。3.13在途in transit乘用车从运输起始地出发,至到达运输目的地之间的作业状态。3.14卸载 unloading将乘用车从运输设备上移动并脱离的相关作业过程。3. 15固定fixing为保证运输途中乘用车的安全和质量,在运输设备上使用固定器具防止乘用车位置移动的作业。3.16固定器具fixingtools在乘用车运输过程中,用于固定和防止其位置移动的器具。3.17运输指令transportation instructions传达给承运人的运输指示。3.18运输质损率damage rate in transportation考核期内,有运输质损的乘用车数量与乘用车承运总量的比率。3.19运输准时率on-time-deliveryrate考核期内,按商定运输时间完成运输的乘用车数量与乘用车承运总量的比率。4总体要求4.1乘用车运输服务应实现服务的规范化。4.2操作人员应符合基本要求。、4.3.:运输工具应符合基本要求。4.4交接过程中交车人和接车人应对乘用车的状态进行确认并记录在相关凭证上。4.5承运人应保证装载、固定、在途、卸载过程中乘
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