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2015年第6期 工业仪表与自动化装置 ·113 · 含电动汽车及光伏发电的微电网控制策略研究 张明光，周 君 (兰州理工大学电气工程与信息工程学院，兰州730050) 摘要：针对光伏发电和电动汽车动力电池等分布式发电系统，研究了其并网逆变器并联控制策 略。基于PSCAD 软件对光伏电池、电动汽车双向能量交换及两者的并联控制进行建模。电动汽车 主要采用功率下垂控制、电压电流双环控制、无差拍控制；光伏电池主要采用MPPT (最大功率点跟 踪)控制。通过仿真验证了控制策略的可行性。 关键词：光伏发电；电动汽车；并联控制；MPPT 中图分类号：TM727 文献标志码：A 文章编号：1000-0682(2015)06-0113-05 A control strategy study for electric vehicles and PV in microgrid ZHANG Mingguang, ZHOU Jun (College of Electrical and Information Engineering,Lanzhou University of Technology,Lanzhou 730050,China) Abstract:In view of the distributed generation system such as PV and electric vehicles power battery, study the control strategy of which in. Based on PSCAD software, the PV cell, bi-directional converting of electric vehicle and the control of which in parallelled- operation. The electric vehicles mainly adopt power droop control, voltage current double loop control and no beat control; the PV mainly adopt MPPT(maximum power point tracking)control. Through simulation, verify the feasibility of con- trol strategy. Key words:PV; electric vehicle; parallel control; MPPT 0 引 言 太阳能因其在自然界的广泛存在及取之不尽、 用之不竭的特点成为最理想的新能源之一。同时， 研究表明[1],汽车一天中有96%的时间处于停止状 态，电动汽车的保有量也在不断增加。因此分布式 光伏发电和电动汽车入网将成为未来智能微电网发 展的趋势。 微电网包含的微源种类繁多，数量也越来越 大[2]。但光伏发电受环境影响大，不同的温度和光 照辐射的变化都会使其输出特性发生变化3-4]。 电动汽车既可作为微源(V2G) 也可作为负荷(充 电),因此，研究光伏发电和电动汽车的并联控制， 显得尤为重要。 收稿日期：2015-02-28 基金项目：国家自然科学基金资助项目 作者简介：张明光(1971),男，甘肃武威人，教授，研究方向为电 力系统自动化，变电站综合自动化等。 1 含电动汽车及光伏发电的多逆变器并联 系统 图1为含电动汽车及光伏发电的多逆变器并联 系统结构图。电动汽车动力电池的控制系统主要包 括电池侧变换器、电网侧变换器、LCL 滤波器和充放 电控制器等。光伏发电系统主要包括光伏阵列、 Boost 升压变换器、DC/AC 变换器、LCL 滤波器和 MPPT 控制器。图1 中，光伏电池及电动汽车等微 源构成相对稳定的直流侧电压U;PLL (锁相环)电 路保证逆变器接入公共点时与微电网电压初始相位 保持同步。 2 光伏发电逆变器控制系统 2.1 光伏电池数学模型 以硅光伏电池为例，它属于半导体光电器件，以 光生伏特效应为基础，直接将光能转化为电能。光 伏电池的等效电路如图2所示。 · 114 · 工业仪表与自动化装置 2015年第6期 负荷 图1 含电动汽车及光伏发电的多逆变器并联系统结构图 图2 光伏电池等效电路 光伏电池I-V 的非线性特性方程为： ( 1) 式中：1为光伏电池输出电流(A);U 为光伏电池输 出电压(V);I 为光生电流(A);I? 为内部等效二极 管反向饱和电流(A);q 为电子电荷(1.6×10-19 C);R, 为串联等效电阻(Ω);A 为无量纲的任意曲