TB10054-2022(J1008-2022)铁路工程卫星定位测量规范.docxVIP

TB10054-2022 (J1008-2022)铁 路工程卫星定位测量规范.doc TB10054 —2022 J1088—2022 铁路工程卫星定位测量规范 Satellites Positioning System Survey Specifications for Railway Engineering 关于发布《铁路工程卫星定位测量规范》的通知 铁建设[2022]107号 《铁路工程卫星定位测量规范》( TB 10054 —2022)经修订后现予 发布(单行本另发)，自 2022 年 8 月 1 日起施行。 铁道部原发《全球定位系统( GPS )铁路测量规程》 ( TB10054 — 97 ) (铁建函 [1997]58号)同时废止。 本规范由铁道部建设管理司负责解释，由铁路工程技术标准所、 中国铁道出版社组织出版发行。 中华人民共和国铁道部 二〇一〇年七月十八日 前 言 本规范是根据“关于编制 2022 年铁路工程建设标准计划的通知”(铁 建设函 [2005]1026号)的要求，在《全球定位系统( GPS )铁路测量规程》 ( TB10054 —97 )基础上修订而成的。 本标准修订过程中，认真总结了多年来应用卫星定位技术进行铁路测 量的实践经验，参考了国内相关技术标准，广泛征求了路内设计、施工及 运营单位意见。 本规范共分 10 章，主要内容：总则、术语、坐标系统和时间、控制网 的精度分级和技术设计、选点与埋石、接收机及附属设备、观测、数据处 理、成果资料及实时动态定位( RTK )测量。 另有 11 个附录。 本次修订的主要内容： 1.合用于新建、 改建铁路工程的卫星定位测量， 增加了高速铁路及客运 专线控制测量的技术规定。 2.坐标系统中规定了利用卫星定位技术进行铁路工程测量时， 需将 W GS-84 坐标转换成 1980 年西安坐标系或者 1954 年北京坐标系或者 2000 国家大 地坐标系坐标， 其中 2000 国家大地坐标系为国家测绘局最新发布的坐标系 统。控制网基准设计应满足坐标系统的投影长度变形值的限值要求。 3.铁路工程卫星定位测量分为一、二、三、四、五等控制网， 列出了各 等级控制网的精度指标和布设技术要求。 4.增加了基线方位角中误差、约束点间的边长相对中误差、最弱边相对 中误差等指标。 增加了提交 WGS-84 三维无约束平差、2000 国家大地坐标 系三维约束平差结果的要求。 5.规定了隧道施工控制网、 桥梁施工控制网、 航测外业控制测量等的技 术设计，从设计基准、精度标准和控制要求等方面作了详细的规定。 6.增加实时动态定位( RTK )测量一章，从坐标系统转换参数解算、 R TK 观测、 定位放线与中桩测量、 数字化测图与横断面测量、 成果资料整理 与提交等方面做出了规定。 本规范中以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。 在执行本规范过程中，希翼各使用单位注意积累资料，如发现有需要 修改和补充之处，请及时将修改补充意见寄交中铁第一勘察设计院集团有 限公司 (西安市西影路 2 号，邮政编码： 710043 )，并抄送铁道部经济规划 研究院 (北京市海淀区北峰窝路乙 29 号，邮政编码： 100038 )，供今后修 订时参考。 本规范由铁道部建设管理司负责解释。 主编单位： 中铁第一勘察设计院集团有限公司。 参编单位： 中铁工程设计咨询集团有限公司。 主要起草人：陈光金、金立新、付宏平、 冯威、张忠良、王国民、王 卫东、陈文贵、陈新焕。 主要审定人：卢建康、周全基、 郭良浩、刘成龙、刘华、程昂、吴杭 舜、李学仕、吴迪军、刘永中。 1 总则 1.0.1为统一铁路工程卫星定位测量技术要求，保证测量成果质量满足勘测 设计、施工、运营维护各阶段的要求，制定本规范。 1.0.2本规范合用于新建、改建铁路工程的卫星定位测量工作。 1.0.3铁路工程卫星定位测量实施前，应根据项目特点、精度要求、测区及 既有资料情况，进行控制网的技术设计。 1.0.4铁路工程卫星定位测量接收机及附属设备应按规定进行定期检校，并 应进行时常性的保养和维护工作，保证仪器设备工作状态正常。 1.0.5铁路工程卫星定位测量必须严格按照有关保密规定，做好保密工作。 1.0.6铁路工程卫星定位测量除应符合本规范的规定外，尚应符合国家现行 有关强制性标准的规定。 2 术语 2.0.1基线 baseline 由同步观测的载波相位数据计算得两测量点间的向量。 2.0.2观测时段 observationsession 测站上开始接受卫星信号到住手接收，连续观测的时间间隔称为观测 时段，简称时段。 2.0.3同步观测 simultaneousobservation 两台或者两台以上接收机同时对一组卫星进行的观测。 2.0.