QCT 759-2006汽车试验用城市运转循环.pdf

0C中华人民共和国汽车行业标准QC/T 759—2006汽车试验用城市运转循环City driving cycle for vehicle testing2006-07-26 发布2007-02-01 实施国家发展和改革委员会发布 中华人民共和国国家发展和改革委员会公告2006年　第45号国家发展改革委批准《工业过硫酸钾》等149项行业标准（标准编号、名称及实施日期见附件），其中化工行业标准141项、汽车行业标准7项、物流行业标准1项，,现予公布。以上汽车行业标准自2007年2月1日起实施。以上化工行业标准由化工出版社出版、汽车行业标准由中国计划出版社出版、物流行业标准由中国标准出版社出版。附件：7项汽车行业标准编号及名称中华人民共和国国家发展和改革委员会二〇〇六年七月二十六日 附件：7项汽车行业标准编号及名称被代替标准编号标准名称标准编号序号液化天然气汽车定型试验规程QC/T 754—2006142液化天然气(LNG)汽车专用装置技术条件QC/T 755—2006143轿车用高强度锻铝合金挤压圆棒材144QC/T 756—2006乘用车列车通用技术条件145QC/T 7572006观光游览车通用技术条件QC/T 758—2006146汽车试验用城市运转循环QC/T 759—2006147四轮全地形车通用技术条件QC/T 760-2006148 QC/T 759—2006目次前言II1范围2‧术语和定义·3运转循环的构成·4　运转循环的使用5偏差·.·附录A（规范性附录）城市客车用运转循环数据（普通道路）附录B（规范性附录）城市客车用运转循环数据（快速道路)12附录C(规范性附录）乘用车用运转循环数据(普通道路)20.附录D（规范性附录）乘用车用运转循环数据（快速道路)25 QC/T 759-2006前言本标准是根据采集三个典型城市（广州市、上海市、北京市)的实际道路行驶工况数据,采纳了其中的城市客车行驶工况（普通道路/快速道路)和乘用车行驶工况（普通道路/快速道路）制定的。本标准规定了各自的使用范围、行驶工况的构成以及各车用循环速度曲线统计学特征。本标准的附录 A、附录 B、附录 C 和附录 D 为规范性附录。本标准由全国汽车标准化技术委员会提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准起草单位：中国汽车技术研究中心。本标准主要起草人：李孟良、高继东、张富兴、刘伏萍。II QC/T 759—2006汽车试验用城市运转循环1范围本标准规定了城市客车、乘用车用城市运转循环的构成和使用方法。本标准适用于城市客车、乘用车在底盘测功机和试验道路上进行车辆性能的试验。2术语和定义下列术语和定义适用于本标准。2.1运转循环driving cycle运转循环是指一个定型的车辆驾驶速度图样，用时间－速度图表来描述,时间步长为1s。2.2全自动变速器和半自动变速器automatic transmission and semiautomatic transmission汽车驾驶中离合器操作和换挡操作均实现了自动化称之为全自动变速器，若其中之一实现自动化,则称之为半自动变速器。2. 3普通道路　urban road普通道路是指城区内除快速道路以外的道路。2.4快速道路　express -way快速道路是指设计时速在60km/h以上、全部或部分采用立体交叉与控制出入、专供机动车分道行驶的城市道路、道路用地及其附属设施。3运转循环的构成3.1城市客车运转循环形式如图1和图2所示，城市客车用运转循环速度曲线统计学特征参数如表1所示。运转循环数据分别见附录A和附录B。3.2乘用车运转循环形式如图3和图4所示。乘用车用运转循环速度曲线统计学特征值参数如表2所示。运转循环数据分别见附件C和附件D。1 QC/T 759—2006706050403020100时间,s图1城市客车用运转循环(普通道路)8010650 40 302010时间,s图2城市客车用运转循环(快速道路)表1 城市客车用运转循环速度曲线统计学特征值参数城市客车用运转循环(快速道路)特征参数城市客车用运转循环(普通道路）1314.001791.00时间 T,s12.225.80行程 S,km24.57平均速度 V,km/h16. 1074.5260.00最高速度Vma，km/h0.83最大加速度amx,m/s?0.91- 1.54-1.28最大减速度 αmin,㎡/s²0.110.10平均加速度α+m,m/s2- 0.10平均减速度α,m/s-0.1123.73怠速比例 T,%29.002 QC/T 759—20068070013速A3020 -110时间,s图3乘用车用运转循环（普通道路）140120 1008060A4020中时间，s图4乘用车用运转循环(快速道路)表 2 乘用车用运转循