TB_T 3540.1-2018内燃机车牵引热工性能试验方法 第1部分：定置试验.pdf

ICS 45.060.10S 40TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T 3540.1-2018代替TB/T3155—2007,TB/T2526—1995内燃机车牵引热工性能试验方法第1部分：定置试验Test method for traction and thermal performance of the diesel locomotive-Part 1 : Test at standstill2019-07-01实施2018-12-25发布国家铁路局发布 TB/T 3540.1—2018次目前言1范围规范性引用文件2试验项目试验设备44. 1测试设备4.2测量系统误差5试验要求5.1基本要求5.2环境条件.5.3被试机车6测量参数7试验方法7. 1柴油机转速控制系统试验柴油机一主发电机组负载性能试验7. 27.3柴油机功率试验…·柴油机燃油消耗量试验7. 47. 5柴油机排放性能试验7.6主发电机（三相同步发电机）温升试验7. 7机车安全保护装置试验87.8机车功率转移试验.7. 9辅助装置消耗柴油机功率试验10 TB/T3540.1—2018前言TB/T3540《内燃机车牵引热工性能试验方法》分为三个部分：——第1部分：定置试验；第2部分：运行试验；一一第3部分：其他试验。本部分为TB/T3540的第1部分。本部分按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。本部分代替TB/T3155—2007《内燃机车定置性能试验方法》和TB/T2526—1995《内燃机车功率转移试验方法》。本部分以TB/T3155--2007为主，纳人了TB/内容。与上述标准相比，除编辑性修改外，本部分主要技术变化如下：-增加了柴油机功率试验（见7.3）。-增加了柴油机排放性能试验（见7.5）。-删除了“提交试验的机车，应技术状态正常。推荐提交试验前，干线机车应正常运行3×10*km；调车机车运用不少于2个月，并有一定时间发挥其最大功率”（见TB/T3155一2007的4.3.1）。删除了辅助发电机输出性能试验方法（见TB/T3155一2007的6.3）。一删除了柴油机起动性能试验方法（见TB/T3155一2007的6.5）。本部分由中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所归口。本部分起草单位：中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所、中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所、中车大连机车车辆有限公司、中车戚墅堰机车有限公司。本部分主要起草人：李海燕、韩晓军、陈萌、姜昭禹、李新华。本部分所代替标准的历次版本发布情况：-TB/T2526—1995;—TB/T3155—2007。II TB/T3540.1-2018内燃机车牵引热工性能试验方法第1部分：定置试验1范围TB/T3540的本部分规定了内燃机车牵引热工性能试验（定置试验）的试验项目、试验设备、试验要求及测量参数、试验方法和试验数据整理。本部分适用于以柴油机为动力的电力传动内燃机车（以下简称机车）。22规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T8190.2往复式内燃机排放测量第2部分：气体和颗粒排放物的现场测量（GB/T8190.2-2011,IS0 8178-2:2008,IDT)）往复式内燃机排放测量第4部分：不同用途发动机的稳态试验循环GB/T8190.4—2010(IS0 8178-4:2007,IDT)3试验项目本标准规定的试验项目见表1。表1试验项目序 号项目对应条款17. 1 柴油机转速控制系统试验27. 2 柴油机一主发电机组负载性能试验37. 3 柴油机功率试验47. 4柴油机燃油消耗量试验5柴油机排放性能试验7. 567. 6主发电机（三相同步发电机）温升试验77. 7机车安全保护装置试验8机车功率转移试验7. 897. 9辅助装置消耗柴油机功率试验4试验设备4.1测试设备4.1.1负载设备（水电阻、干电阻或其他）的容量应满足被试机车的负载试验要求。4.1.2根据表2所列参数选用相应传感器及测试装置。4.2测量系统误差4.2.1电流、电压、温度、压力、转速等参数的测量系统误差不大于±0.5%（F.S）。1 TB/T3540.1-20184.2.2燃油消耗量、环境条件（环境温度、大气压力、相对湿度）等参数的测量系统误差不大于±1.0%(F.S)。4.2.3其他参数的测量系统误差由试验双方协商确定。5试验要求5.1基本要求5.1.1试验前，应由试验双方确定试验大纲和试验计划。5.1.2试验前，提交试验机车的单位应至少提供以下技术文件：a）总体技术条件（技术规范）；冷却水、机油、燃油、空气等系统图；b）c）主电路及控