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北京交通规划方案 (2) 北京交通规划方案 (2) PAGE / NUMPAGES 北京交通规划方案 (2) 北京交通规划方案 背景 北京是中国的首都，人口密集, 城市出行的需求不断增加，交通拥堵成为城市面临的一大问题， 如何优化交通系统，是北京城市规划的重要方面。近年来，北京市通过制定交通规划，加大对轨道交通、公交和非机动交通的投入，进一步提升了城市的交通运输能力，改善了出行环境和市民的出行体验。 目标 北京市规划委员会提出了“绿色、交通畅通、安全、便利”交通发展目标，致力于打造“公共交通主导、非机动交通优先”的城市交通体系，进一步加强城市内部与城市周边的交通网络联通。 细节 推进城市副中心建设 北京市政府规划在北京的新城区建设副中心，作为政治、文化和商业活动的重心。副中心交通规划的一大特点是 “高效便捷与生态共存”，以高标准建设轨道交通 and 公交交通，鼓励步行、自行车，充分保护河流、水源地和自然生态。 建立城市轨道交通网络 北京市轨道交通路线已形成 22 条，累计里程达 608 公里。未来，北京市政府将继续加强对城市轨道交通的维护和进一步扩建。目标是到2035年，轨道交通网将覆盖城市核心区和副中心，建成全球最大、最先进的城市轨道交通网络。 优化公交线路覆盖和服务 北京市公交系统的累计公里数超过了1万公里，成为全国公交系统里规模最大的城市之一。京津冀区域协同发展战略提出了打造以公交为主导的区域交通体系，北京市将继续优化公交线路覆盖和服务，提高公交系统的服务质量和运输效率。为缓解通勤期间的拥堵，北京还将继续提高公交运营的频率，在高峰时刻增加公交车和地铁班次以及推广电子付款系统和公交换乘优惠政策。 推广低碳出行方式 北京市政府鼓励市民采用低碳出行方式，为环境和生态保护作出贡献。政府通过建设自行车道、鼓励步行、推广公共自行车系统、发行自驾车单双号限制，促进市民低碳出行，现在北京市每天有超过一半的人口乘坐公共交通上下班，绿色出行的观念逐渐深入人心。 结论 北京市提出了绿色出行、公共交通主导以及非机动交通优先的交通规划目标，旨在缓解拥堵问题和改善市民的出行体验。通过优化轨道交通、公交系统覆盖和服务、推广低碳出行方式等多种措施，北京市加快建设特色明显、功能完善的城市交通网络，致力于建设优质的城市公共交通体系，进一步提升出行质量和市民的生活体验。