WB_T 1058-2015汽车零部件物流器具分类及编码.pdf

ICS 55.160A 82WB中华人民共和国物流行业标准WB/T 1058—2015汽车零部件物流器具分类及编码Classification and coding of automobile inbound logistics appliance2016-02-01实施2015-10-21发布中华人民共和国国家发展与改革委员会发布 WB/T 1058-2015言前本标准按照GB/T1.1一2009 给出的规则起草。本标准由中国物流与采购联合会提出。本标准由全国物流标准化技术委员会（SAC/TC269)归口。本标准起草单位：中国物流与采购联合会汽车物流分会、广州风神物流有限公司、北京长久物流股份有限公司、长春一汽国际物流有限公司、北京吉利大学物流学院、安吉汽车物流有限公司。本标准主要起草人：章信开、王殿文、张萌、龙少良、陈琦峰、陈焕群、吴本坚、马增荣。 WB/T 1058-—2015汽车零部件物流器具分类及编码1范围本标准规定了汽车零部件物流中物流器具的分类及编码。本标准适用于汽车零部件物流中可周转使用的物流器具。2 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。2.1汽车零部件automotive parts用于组成汽车整车的零件及部件。2.2汽车零部件物流器具automotive parts logistics appliance汽车零部件物流中，可循环使用的，满足保护功能、提升物流效率和管理效率的各种用于作业的载体的总称。3汽车零部件物流器具分类汽车零部件物流器具按材质、结构、用途3个方面进行分类（分类三维结构图见图1）：_材质结构一通用性图1a）按材质分类汽车零部件物流器具按主要材质分类为塑料物流器具、金属物流器具、木材物流器具、纸质物流器具及其他类物流器具。1）塑料物流器具主要材质为塑料，用于承载要求相对不高，或具有特殊防护功能需求。可采用模具注塑成型，满足批量生产，具有耐磨、耐腐蚀、自重较轻、使用寿命较长等特性。2）金属物流器具1 WB/T 1058—2015主要材质为金属材料，用于需要较高承载要求或体积要求，或作业环境具有较大冲击的场合。具有结构牢固、承载能力大、适合机械搬运、适合具有冲击作业环境的特性。3）木质物流器具主要材质为木材（含原木、胶合木），具有抗压、抗冲击，机械性能较好，制作方便，成本相对较低，但使用寿命一般不长的特点。4）纸质物流器具主要材质为纸质，具有制作方便，价格较低，但强度较低、使用寿命较短等特点。b）按结构分类汽车零部件物流器具按功能结构分为可折叠类和不可折叠类。1）可折叠类物流器具指为了提升物流运输效率、使物流器具的回收状态的体积小于其在使用状态的体积的结构形式具有提升空器具回收作业时的空间利用率的特性，但相对结构复杂，设计成本和制造成本较高。2）不可折叠类物流器具指物流器具的回收状态的体积等于其在使用状态的体积的结构形式。具有相对结构简单，设计成本和制造成本不高的特性。c）按用途分类指按物流器具可适用汽车零部件品种范围而进行的分类。1）通用型物流器具指适用于1种以上汽车零部件品种的物流器具，在从装载一种汽车零部件切换到装载另一种汽车零部件时，不需要做相应的结构更改。2）专用型物流器具指专门针对某一种汽车零部件而单独设计的物流器具。4编码说明4.1编码信息内容汽车零部件物流器具编码信息内容包含：材质信息、结构信息、用途信息、尺寸信息。4.2编码长度编码长度为15位。4.3编码规则4.3.1材质信息代码塑料:S;金属:J;木质:M;纸质:Z;其他:Q。4.3.2结构信息代码可折叠:Z;不可折叠:F。2 WB/T 1058--20154.3.3用途代码通用型:T;专用型:Z。4.3.4尺寸信息代码编码的尺寸为长宽高(未折叠状态)的外尺寸。“长”的表示方法：用四位表示，单位毫米；“宽”的表示方法：用四位表示，单位毫米；“高”的表示方法：用四位表示，单位毫米。4.3.5编码示例第一位代表材质、第二位代表结构、第三位代表用途、第四位到第七位代表器具长、第八位到第十一位代表器具宽、第十二位到第十五位代表器具高。SZT120005000280高：280 mm宽：500mm长：1200mm用途：通用型结构：可折叠材质：塑料4.4编码位置编码需安装在便于读取的地方，建议安装在器具的右下角。 5107---8501I/aM中华人民共和国物流行业标准汽车零部件物流器具分类及编码WB/T 1058—2015*中国标准出版社出版发行北京市朝阳区和平里西街甲2号（100029)北京市西城区三里河北街16号（100045)网址 发行中心：(010编室：（010者服务部：（010国标推出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销*印张 0.5开本880×12301/16字数