钢箱梁吊装施工方案.docx

景中高速机场连接线工程 钢箱梁吊装专项施工方案 编制: 审核: 审批: 日期: 钢箱梁吊装施工方案 目录 第一章、工程概述 一、工程施工范围 二、钢箱梁结构特点 三、执行的标准、标准 第二章、施工总体方案概述一、人员、机械设备准备二、吊装设备的选择 第三章、施工准备工作 一、方案编制 二、分段厂内制作要求 三、现场施工前准备工作第四章、运输方案 一、运输要求 二、运输车辆选择 三、运输道路 四、钢箱梁的装车与固定第五章、钢箱梁的安装 一、 安装施工过程 二、 吊装考前须知 第六章、钢箱梁工地焊接工艺一、 焊接工艺 二、 焊接材料及辅助材料第七章、平安生产、文明施工 第一章、工程概况一、工程施工范围 本工程南起机场高速公路〔 S1〕中川收费站管理所，北至 Z031 路 口，改造主匝道段落全长， 一般匝道改建长度米，迎宾大道改建长度 800m共设特大桥〔主匝道高架桥〕 1 座， D E 匝道上跨 A 匝道跨线 桥 84m/2 座，框架桥1 座〔中川机场收费管理所通道〕。 二、钢箱梁结构特点 钢箱梁结构 主梁截面采用双箱单室截面， 由开口钢箱梁和现浇预应力混凝土 桥面板通过抗剪连接件组成，两箱通过箱间钢横梁连接。 30m跨径主 梁结构中心线处梁高，钢腹板高， 50m标准跨径主梁结构中心线处梁 高。为方便施工和降低自重，悬臂板采用钢板作为底模，箱顶板采用 压型钢板混 凝土组合板。 桥面板顶宽，单箱底宽为，箱梁中心线间距 ; 腹板采用波形钢腹 板， 主匝道桥桥台采用一字型桥台，以方便与路基挡墙衔接。其余匝 道桥桥台采用扶壁式桥台。 根底设计 本立交根据工程地质条件，并考虑桥梁上部结构形式及施工 条件等因素， 主线及匝道桥梁墩台根底均采用钻孔灌注桩。 根据受力 需要布设D150cm或 D180cm的钻孔灌注桩。 三、执行的技术标准、标准 设计标准 设计荷载：公路 - I 级； 设计基准期： 100 年； ( 3) 设计平安等级：一级； 环境类别 ：I 类； 地震根本烈度：％度 ( 地震动峰值加速度值 立交净空： ?。 主要设计参考标准 桥梁标准横断面 ( 1 ) 主匝道桥箱梁断面全宽，按双向四车道设计 ( 2) 其余匝道桥涵均按各自匝道标准宽度设计 第二章、施工总体方案概述 1. 人员、机械设备准备 施工组织机构图