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本实用新型公开了一种飞机燃油箱耗氧型惰化系统，属于航空系统科技领域，具体原理为：飞机燃油箱上部的燃油蒸汽及空气混合气体被风机抽出，经过预热通入催化燃烧反应器中，其中的燃油蒸汽被催化氧化成CO2和H2O,冷凝水蒸气后的富氮气体流回油箱进行燃油箱惰化。但是系统需要预热装置，大大增加系统总重以及催化燃烧反应器释放大量的热量，需要冷却后通入燃油箱。本实用新型利用发动机尾气来对气体进行预热，利用冲压空气对反应后的气体进行冷却，为系统降温。具有热利用率高、优化惰化系统性能，重量轻、结构简单等优点。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 CN 210116649 U
(45)授权公告日
2020.02.28
(21)申请号 20192
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