《城市轨道交通联锁系统维护》 课件 8西门子联锁系统.pptx

第八章 西门子联锁系统 学习目标：1、了解西门子联锁SICAS的系统构成；2、了解信号系统与联锁之间的连接；3、掌握西门子联锁系统的功能；4、了解进路监督的原理；5、了解运行模式的功能；6、了解SICAS系统原理；7、了解SICAS的系统软件；8、了解SICAS的系统接口；9、了解西门子计轴ACM100的原理和特点。 1、西门子联锁SICAS的系统构成西门子信号系统构成？Continuous communication连续式通信Train withcontinuous communicationBlock section闭塞区间Movement authority移动授权许可Rear safety distance后方安全距离Safe braking distance安全制动距离Balise, providing intermittent communication查询应答器提供点式通信（信号机的状态）Train with intermittent communication点式通信列车 1、西门子联锁SICAS的系统构成SICAS(CI)的作用？排列和处理进路。信号机、道岔和进路功能列车碰撞有哪三种情况？1、对面；2、侧面；3、追尾SICAS解决什么问题？答案答案答案固定闭塞：1、对面；2、侧面；3、追尾。移动闭塞：1、对面；2、侧面 1、西门子联锁SICAS的系统构成一个Sicas ECC联锁区域由一个Simis PC系统和16个（最多）元件控制计算机（ECCs）组成联锁区域 1、城轨联锁的组成 1、西门子联锁SICAS的系统构成一条联锁总线最多可将20个联锁区域连接到一台联锁。冗余联锁总线为以太网方式。联锁区域之间的连接 1、西门子联锁SICAS的系统构成信号系统与联锁之间的连接Sicas ECC配置ATSCI室外设备ATP 1、西门子联锁SICAS的系统构成室外设备的连接集成EOM封装在ECC内部，对室外元件进行控制和监控。一个ECC可控制多达26个集成EOM用于受控元件（道岔，信号机等）。每个联锁区域大概有16个ECC，大约300个受控元件，每个Sicas ECC联锁控制3000个受控元件。Pom4与道岔转辙机接口原理 1、西门子联锁SICAS的系统构成室外设备的连接Som6到LED-信号机接口原理 1、西门子联锁SICAS的系统构成联锁互联Sicas ECC联锁互联通用原理 1、西门子联锁SICAS的系统构成硬件接口定义Sicas ECC联锁计算机接口 2、系统功能一 道岔控制功能二 信号机控制功能三 进路控制 2、系统功能四 进路功能图2-1 单列车进路（一）单列车进路（可预设） 2、系统功能四 进路功能图2-2 多列车进路（二）多列车进路 2、系统功能（三） 自排进路自动排路的功能是ATS系统的一部分功能，它与联锁系统一起自动排出列车运行的进路。为此，该功能有一个自动操作单元，像调度员一样对联锁发出指令，而实际的安全进路排列则由联锁负责 2、系统功能（四） 侧防图2-3 侧防 2、系统功能（五） 主进路排列（六 ）保护区段进入许可检查：1. 保护区段所有的元素都不能在不允许的位置被征用2. 保护区段所有的元素不能被其他保护区段征用3. 保护区段的所有元素表示为出清4. 保护区段的所有元素不能因为运行锁定在不允许的位置5. 不能为防止通过，为设置为保护区段设计的元素锁闭6. 不能设置临时限速 2、系统功能五 进路监督图2-4 引导信号举例（一）引导信号控制级（二）移动闭塞（ATP）信号控制级（三）主信号控制级 2、系统功能六 临时限速（TSR）Trainguard MT根据ATS发出的相关指令设置和取消限速。七 运行模式的功能（一）打开 /关闭自动排路功能（二）打开/关闭单个信号机的列车自动排路功能（三）打开本地操作（四）强制打开/关闭本地操作功能 3、系统原理一 联锁表原理HP1, HP2不同的通过显示N道岔定位R道岔反位图3-1 进路联锁表 3、系统原理二 Simis原理SICAS ECC系统是一个具有故障－安全信息处理的电子联锁系统。故障－安全信息处理基于经过充分证明的SIMIS原理（SIMIS：西门子故障－安全计算机系统）。根据SIMIS原则构建的计算机系统至少应包括两台独立的、具有相同结构和程序的计算机，并且它们的指令和时钟会进行同步。处理数据并行读入每个通道并同步处理。对处理过程的状态，以及对在处理过程中生成的测试和输出数据进行检查，以确保它们一致。 3、系统原理三 Simis PC多样性和冗余图3-2 Simis PC和ECC的连接 3、系统原理四 操作原理3-3 Sicas ECC工作原理SICAS ECC的核心功能是通过控制和显示界面与联锁逻辑层来实现的。 4、系统