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张力架线技术——附件安装中施工安全 1 ．过程中防电害措施 （1）保留紧线过程中接地。即保留耐张绝缘子串的短接接地、被 跨越电力线路两侧杆塔上的滑车接地、 耐张段较长时在选定的中间 直线塔上作接地 附件安装所有作业， 均须在两端都设有临时接 地的封闭区间内进行 （2 ）附件安装工作地点接地。在工作地点上式开始作业前首先 设置好工作接地， 接地可使用不小于 6mm2 的编织铜线作引下线 工作完成后，自行拆除工作接地 （3 ）飞车跨越电力线路。一律作为从带电体上飞越，保证对带 电体安全距离，飞越时有专人监护 （4 ）保留部分临时接地作半永久接地。附件安装完毕，按工程 技术文件规定，保留部分接地，其余临时接地拆除。半永久接地 应作好记录，定期检查，保留至竣工验收后、起动运行前拆除 2 ．过程中不得出现交叉作业 （1）正在平衡挂线作业的导线，不得同时在该线其它部位进行 其它作业 （2 ）相邻杆塔避免同一相吊装直线附件 （3 ）同一塔避免同时在同一垂直面上进行双层或多层作业 3．直线塔提线器吊装承力点和直线转角塔吊装时受力情况应验 算 （1）直线塔装线夹。应以横担悬挂点附近施工吊装孔作吊装承力点 。横担未设吊装孔，吊装方法、承力点位置要计算确定。当需横担前 后两片桁架均匀受力， 可使用两套吊具， 分别挂在前后两片桁架上 ， 各吊一半子导线； 也可前后两片衍架上挂 V 形套以一套吊具挂 在其上 （2 ）直线兼角较大的塔。应慎重选择吊装方案，应严格验算吊 装时导，地线应力；吊装工具的荷载；吊装过程中的杆塔受力 4 ．对安装间隔棒用的飞车的技术要求 （1）保护导线。支承轮数量和间距与分裂导线的分裂间距相配 合，使各子导线受力均衡；使用不磨伤导线的材料制作支承轮 （2 ）车体安全。应有足够强度和刚度；有预防高空坠落的保安 装置；有可靠的制动刹车 （3 ）工作性能好。应有一定爬坡能力；容易通过压接管和悬垂 绝缘子串