咨询工程师(投资)《宏观经济政策与发展规划》第十三章 国家重点区域发 精品.pdfVIP

第十三章 国家重点区域发展规划与政策 第一节 长江经济带发展的主要任务与政策 一、单项选择题（每题的备选项中，只有1个最符合题意） 1下列关于长江经济带的战略定位，说法错误的是（ ）。 A ．具有全球影响力的内河经济带 B ．沿海沿江沿边全面推进的对内开放带 C ．东中西互动合作的协调发展带 D ．生态文明建设的先行示范带 【答案】B 【解析】B项，长江经济带是沿海沿江沿边全面推进的对内对外开 放带。 2建设综合立体交通走廊，应该建设高等级广覆盖公路网，使普通国道二级 及以上公路比重达到 （ ）以上。 A ．60% B ．70% C ．80% D ．90% 【答案】C 【解析】建设综合立体交通走廊，应该建设高等级广覆盖公路网。 以上海至成都、上海至重庆、上海至昆明、杭州至瑞丽等国家高速公路为重点 ，建成连通重点区域、中心城市、主要港口和重要边境口岸的高速公路网络。 应该提高国省干线公路技术等级和安全服务水平，普通国道二级及以上公路比 重达到80% 以上。加快县乡连通路、资源开发路、旅游景区路、山区扶贫路建 设，实现具备条件的乡镇、建制村通沥青 （水泥）路。 3长江三角洲城市群的城际交通网络中心是（ ）。 A ．上海 B ．南京 C ．杭州 D ．合肥 【答案】A 【解析】长江三角洲城市群要建设以上海为中心，南京、杭州、合 肥为副中心，“多三角、放射状”的城际交通网络。 4“三角形、放射状”的城际交通网络属于（ ）城市群。 A ．长江三角洲 B ．成渝 C ．黔中 D ．长江中游 【答案】D 【解析】长江中游城市群要建设以武汉、长沙、南昌为中心的“三 角形、放射状”城际交通网络。 5建设综合交通枢纽，应该按照（ ）要求，加强水运、铁路、公路、航 空和管道的有机衔接。 A ．最后一公里无缝化衔接 B ．最后一公里高效换乘 C ．零距离换乘、无缝化衔接 D ．零距离换乘、高效衔接 【答案】C 【解析】建设综合交通枢纽，应该按照“零距离换乘、无缝化衔接” 要求，加强水运、铁路、公路、航空和管道的有机衔接，建设和完善能力匹配 的集疏运系统。 6根据《长江经济带发展指导意见》，长江经济带要形成覆盖（ ）万人 口以上城市的快速铁路网。 A ．20 B ．30 C ．40 D ．50 【答案】D 【解析】形成快速大能力铁路通道，可以建设上海经南京、合肥、 武汉、重庆至成都的沿江高速铁路和上海经杭州、南昌、长沙、贵阳至昆明的 沪昆高速铁路，连通南北高速铁路和快速铁路，长江经济带要形成覆盖50万人 口以上城市的快速铁路网。 7建设长江经济带要形成快速大能力铁路通道，形成覆盖（ ）万人口以 上城市客货共线的普通铁路网。 A ．10 B ．20 C ．30 D ．50 【答案】B 【解析】建设综合立体交通走廊，形成快速大能力铁路通道。改扩 建沿江大能力普通铁路，规划建设衢州至丽江铁路，提升沪昆铁路既有运能， 形成覆盖20万人口以上城市客货共线的普通铁路网。 二、多项选择题（每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个 错项） 1根据《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》，长江经济带 的发展定位是（ ）。[2017年真题] A ．具有全球影响力的内河经济带 B ．全国创新驱动经济增长新引擎 C ．东中西互动合作的协调发展带 D ．沿海沿江沿边全面推进的对内对外