3-13 上海电力隧道及运行管理 .pdfVIP

运行与检修 上海电力隧道及运行管理 游智敏 李 海 上海电力公司电缆输配电公司 摘 要 随着上海城市电缆化率的不断提高，电力隧道以其电缆输送容量大；土地利用率高；结构 稳定；防范外损等优点得到了广泛的应用。电力隧道建设规模也向着大长度、大直径方向发展。因 此电力隧道的运行管理工作就显得尤为重要，本文主要对上海电力隧道情况以及隧道的运行管理进 行简介，分析运行管理中存在的问题，并提出些建议，仅供参考。 关键词 电力隧道 附属设备 运行分析 1 电力隧道概况 上海地区早在 1979 年就有了第一条专用电力隧道，该隧道是电厂电缆出线专用电力隧道。目 前投运的电力隧道共有15 条，均为专用电力隧道。隧道内运行电缆的电压等级在 110KV 及以上， 但是随着城市主干网电压等级的上升，在近十年投运的主隧道都为 220KV 及以上电缆（大截面电 缆）的专用隧道。 2 电力隧道 2.1 电力隧道结构 上海电力隧道建造的方式有三种：盾构、顶管和大开挖。由于上海浦东和浦西之间有条黄浦江， 因此上海的4 条越江电力隧道都是采用盾构方式建造。上海市区内地下设施交错纵横，隧道建设多 采用三维定向顶管推进方式，可巧妙的穿越地铁，避开建筑物的基础。但对于早期建造的电力隧道 以及建设场地条件较好的隧道多采用大开挖方式建造。 电力隧道根据其建造方式不同分为矩形隧道和圆形隧道两种，顶管和盾构方式建造的隧道都为 圆形，开挖方式建造的隧道都为矩形。隧道的内径取决于电缆敷设的密度，目前运行的圆形电力隧 道常规 内径为Φ2.7 米和Φ3 米，矩形的电力隧道常规尺寸为2.2×2.4 和2.7×2.7 ，截面图如图一： 电力隧道的断面图( 图一) 305 - - 全国第八次电力电缆运行经验交流会论文集 2.2 电力隧道消防 电力隧道消防工作一直是电力隧道安全运行的重点，随着电力隧道电压等级越高，重要性越高， 相应的消防要求也越高。在实际运行中上海电力隧道未发生过火灾情况，这是因为电力隧道内敷设、 接头条件都较好，减少了由于施工不良所造成的电缆故障；其次电力隧道内高压电缆均遵循“N-1” 供电原则，电缆输送容量均有较大的余地；高压电缆线路的继电保护动作时间在百分之几秒，故障 运行引发火灾的可能性很小；另外电力隧道内动力照明线路和高压电缆线路分开布置，避免了低压 短路造成的火灾。 上海电力隧道消防理念是“预防为主、防消结合”，首先是杜绝火源；其次是掌握现场的温度情 况，及时消除隐患；最后是采取隔离方法自熄。对于喷淋灭火系统、泡沫灭火系统、雾化灭火系统、 气体灭火系统，由于安装、运行维护成本过大，设备有效期短等原因而未被采用。目前上海地区电 力隧道防火设施主要有以下几类： 2.2.1 采用阻燃电缆或绕包防火胶带 上海电力隧道内敷设的电力电缆要求采用阻燃电缆，但对于早年敷设的非阻燃电缆均绕包防火 胶带。阻燃护层或防火胶带可以有效隔热，防止电缆护层延燃，降低金属护套温升速率，保护主绝 缘。由于国内外缺少电力隧道内电缆燃烧试验的相关资料，因此上海电力公司根据 IEC60332 试验标 准进行了一次仿真模拟试验，在等比例的电力隧道内对阻燃电缆燃烧进行燃烧试验。试验现场见图二 燃烧试验点 模拟隧道 燃烧试验采用丙烷加氧气为火源， 在电缆下方持续燃烧 20 分钟，隧道内风速为 0.2747m/S （比 隧道封闭环境要求更高），试验中检测最高环境温度达到 30℃，现场透光率不低于 76 ％，满足 IEC 规定 60 ％的标准。试验结束后阻燃电缆立即自熄，阻燃护层表面有明显烧焦突起，并有少许沥青 滴落，金属护套完好无损。燃烧毒气试验中用的十只老鼠生命特征正常。部分试验如图三 现场燃烧图象 老鼠活动正常 烧焦的电缆外护层