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工作准备
工器具已准备完毕，材料、备品已落实。检修场地已经完善隔离。
作业文件已组织学习，工作组成员熟悉本作业指导书内容。
办理相关工作票
已办理工作票及开工手续。
润滑油系统、顶轴油系统及盘车机已停运，安全措施已做。检查验证工作票。
2 检修工序及质量标准
化妆板解体
各化妆板做好记号标示，拆卸后按指定位置存放整齐。保温拆除
达到规程要求温度，停盘车系统，润滑油系统，顶轴油系统，待缸温降至 120℃时，可将保温拆除。上缸保温全部拆除、下缸保温拆除至离水平结合面 40-50cm。
拆保温时尽量不使保温材料损坏，设法不使尘土飞扬。缸面尘埃清扫干净，现场清理整洁。
导汽管、连通管解体（详见#3 轴承检修文件包） 作标记，拆卸导汽管法兰螺栓。
拆卸中低压连通管（详见 1、高中压缸检修文件包连通管解体部分） #1、2 轴承解体（详见#1、2 轴承检修文件包）
通知热工人员拆除热工元件。
分解#4 轴承箱盖,吊到指定位置。
分解#4 轴承上瓦枕,上瓦,测量瓦枕紧力,轴瓦间隙,并记录。
6..将上瓦枕及上瓦吊到指定位置，并包好。 推力轴承解体（详见推力轴承检修文件包）
6..通知热工人员拆除热工元件。
6..分解推力轴承壳体,吊出壳体上半部到指定位置。
6..取出工作侧及非工作侧瓦块。联轴器解体，修前对轮中心复查
6.. 测量中低对轮在解体前的组合晃度。晃度应不大于。
6..做好记号，解开对轮螺栓，放到指定位置。
6..复查对轮中心，做好记录。圆周、端面与设计值误差不大于，设计值 中低对轮：下张口，低压对轮高。高中压外上缸解体
6..拆除汽缸上的拆除测温元件。为了顺利拆卸汽缸螺栓，可先用煤油或松动剂灌注螺纹部分，。
6.. 对接合面螺栓进行编号，汽缸变形最大部位的螺栓应首先拆卸，其次是作业困难部位的螺栓，一般按先中间，后两端顺序对称拆卸螺栓（以防止法兰变形力集中到最后拆卸的一个螺栓位置为原则），热紧的螺栓应用电加热棒加热后松开螺母。如上端螺帽松动，则必须在螺栓下端加支承后方可旋下螺帽。
6.. 拆除高、中压轴封水平结合面及上半垂直结合面螺栓、定位销。
6.. 将螺栓放在指定检修场地并排放整齐，注意保护螺纹
6.. 汽缸起吊时，应在转子上方架好百分表，以便观察轴封壳或内缸与外缸咬死时，转子被带起时能及时发现。
6.. 在外缸四周用千斤顶均匀支起逐渐顶外缸至 150～250mm 左右，使进汽套管脱离喷嘴室，然后用行车吊去外缸。吊缸过程中保持外缸上下结合面高差前后小于 3mm,左右小于 5mm。
6.. 将将外上缸吊放在指定的检修场地，下部垫好枕木。
6.. 检查汽缸结合面有无漏汽痕迹并做好记录。
高中压内缸上半解体
6.. 通知热工人员拆除热工元件。
6..对接合面螺栓进行编号，按先中间后两端拆除顺序热松螺栓。
6.. 检查确认高压内缸上下无连接，将高中压内缸四角均匀顶起后，吊起高中压内缸，起吊过程中设专人扶稳，防止缸体晃动。
6..将高中压内缸放置在指定检修场地的枕木上。
6.. 高中压缸吊走后，及时检查结合面漏汽情况，做好记录。各级隔板及汽封上半解体
6..平衡活塞汽封、静叶持环、各级隔板及汽封确认已经编号，吊到专用场地。
6..检查各结合面有无冲刷痕迹。高中压缸内数据测量
6.. 转子轴向按 K 值（K=±）定位定位，
6..测量通流间隙（轴向、径向），0o、90o方向各测量一次，并记录；测量#1、2 瓦处转子扬度，并记录。
6.. 缓慢转动转子，测量转子弯曲度、轴颈椭圆度，联轴器瓢偏、晃度，并记录，弯曲不大于，轴颈椭圆度不大于；联轴器瓢偏不大于；晃度不大于。
6.. 测量转子的半缸总窜量，并做好记录。
6.. 半实缸复查对轮中心，对比全实缸中心数值以确定半实缸初找中心时的调整量。高中压转子、下隔板吊出
6.. 确定缸内数据测量结束。
6.. 由专业起重专业人员安装转子吊装专用工具，调整转子吊具水平，确保转子起吊时水平上升。。
6.. 转子起吊约３０mm 后检查起吊状况，确认无异常方可缓慢上升。
注意：转子起吊过程应有专人扶稳转子，直到转子叶片顶部吊出汽缸水平接合面
6.. 将转子放置在专用架上。
6.. 检查确定下隔板套具备起吊条件。
6.. 依次将下隔板套吊出，放置在指定检修场上。高中压缸部件检查、清理
6..转子宏观检查，查叶片、围带、叶轮有无裂纹、变形及异常现象；转子平衡调整块有无松动脱落。
6.. 对叶片结垢清除干净，对转子叶片进行测频及转子各部件金相检查。
6.. 对高中压内缸进行全面检查、清理，外观检查应无气孔、裂纹及机械损伤等缺陷，检查喷嘴有无裂纹、卷边，短缺等缺陷。
6.. 清理、检查结合面，结合面平整、无锈垢。
6.. 检查下缸纵横向水平扬度，并记录。
6.. 合空缸，检查结合面间隙，并记录；冷紧 1/3 螺栓，检
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