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2022—2023学年江苏省如皋市高二下学期第二次调研语文试卷
一、现代文阅读(材料阅读)
阅读下面的文字,完成下面小题。
材料一:
我国去年在联合国大会上明确提出,二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。
“碳达峰”是指二氧化碳的排放达到峰值不再增长,意味着中国要在2030年前,使二氧化碳的排放总量达到峰值之后,不再增长,并逐渐下降。
“碳中和”是指在2060年前,中国通过植树造林、节能减排、产业调整等形式,抵消自身产生的二氧化碳排放。
碳达峰、碳中和,在未来,将会让我们的生活产生翻天覆地的改变。首先改变的将会是能源产业格局。在我国能源产业格局中,产生碳排放的化石能源——煤炭、石油、天然气等占能源消耗总量的84%,而不产生碳排放的水电、风电、核能和光伏等仅占16%。要实现2060年碳中和的目标,就要大幅发展可再生能源,降低化石能源的比重。因此,能源格局的重构必然是大势所趋。
目前,我国光伏、风电、水电装机量均已占到全球总装机量的三分之一左右,无论在投入还是规模上都领跑全球。
如果到了2060年,中国实现碳中和,核能的装机容量将是现在的5倍多,风能的装机容量会是现在的12倍多,而太阳能会是现在的70倍多。一个巨大的产业发展空间将会被打开,而在产业链的细分领域,将产生众多的新兴产业,创造大量的就业机会。
碳达峰、碳中和还将重构整个制造业,中国的所有产业将从资源属性切换到制造业属性。举个例子,就拿手机来说,如果要实现碳中和,负责组装的企业要实现碳中和,为其提供零部件和原材料的环节要实现碳中和,为其提供芯片的企业也要实现碳中和,产业链上的每一个环节都要实现碳中和;这就会对产业链形成一个新的标准。
在碳中和的大背景下,全球制造业的产业链将进行新的国际合作、国际分工,形成新的产业格局。
电动车企业特斯拉2020年出售碳排放额度所得的收入是14亿美元,这成为支撑特斯拉业绩的最大助力。谁能想到特斯拉最赚钱的不是汽车产品本身,竟然是卖碳排放额度的收入。
中国电动车企业蔚来汽车在2020年出售碳排放额度所得的收入是1亿人民币。尽管蔚未汽车在2020年表现出色,但仍净亏损50多亿人民币,在所有业务净亏损的情况下,卖碳排放额度竟然贡献了近1亿人民币的收入,成为所有收入业务里最大的亮点。
在碳市场越来越活跃的情况下,碳交易将给包括新能源汽车在内的所有制造业带来变革,进一步重构全球制造业。
(摘编自中国青年网《碳达峰、碳中和,将重新定义经济版图!》)
材料二:
除中国外,欧盟、英国,日本等国家和地区也纷纷设置碳中和目标实现时间表,一场全球绿色低碳转型的大潮正在形成。
近年来,法国政府越来越意识到全球气候变暖的严重性和极大危害性,对生态环保、能源以及可持续发展等给予特殊关注。2020年4月,法国颁布法令通过“国家低碳战略”,设定2050年实现“碳中和”的目标。
除改变本国发展模式外,法国还展开“绿色外交”攻势:主办联合国气候变化大会,推动达成《巴黎协定》,力促欧盟履行更多气候减排承诺,以及主导国际气候谈判等,争取在国际舞台上扮演“生态先锋”角色。
法国政府2015年首次提出“国家低碳战略”,正式建立暖预算制度。该战略在2018年至2019年得以修订,调整了2050年温室气体排放减量目标,从原来比1990年减少75%,改为“或中和”目标。2020年4月21日,法国政府以法令形式正式通过该预算。此外,法国政府在过去几年还制定并实施了《多年能源规划》(PPE)、《法国国家空气污染物减排规划纲要》等,为实现节能减排、促进绿色增长提供有力的政策保障。
法国生态转型部宣布,为了应对气候变化,法国的最后四个燃煤发电站将于2022年前全部关闭。
不难发现,法国政府的举措将导致短期内该国对可再生能源需求骤升,对能源基础设施、资金投入等方面造成较大压力。法国政府以应对气候变化为由,2018年宣布上调燃油税,原定2019年1月1日再次上调,引发了旷日持久的“黄背心”运动。
当前,新冠疫情致法国经济复苏乏力,发展可再生能源急需大量资金支持。尽管法国政府从立法层面采取措施激励各类主体参与国家绿色增长和能源转型,但仍面临妥善解决煤电和核电行业新增失业、强化企业发展可再生能源意愿、改变居民用电习惯等诸多挑战。
(摘编自《碳中和,全球在行动:法国争当国际舞台“生态先锋”》)
1.下列对材料相关内容的理解和分析,不正确的一项是( )
A.我国力争在2060年前实现碳中和,这将重构整个制造业,形成新的产业链标准。
B.目前我国化石能源产业产生的碳排放量所占比例
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