原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
PAGE 2
PAGE 1
接触网悬挂状态检测监测装置（4C）
运用管理指导意见
为加强接触网悬挂状态检测监测装置（以下简称4C装置）运用管理，充分发挥4C装置的作用和效率，增强供电设备安全保障能力，依据《关于发布〈高速铁路供电安全检测监测系统（6C系统）总体技术规范〉的通知》（铁运〔2012〕136号）内容，特制定本意见。
一、总则
1. 4C装置是安装在接触网作业车或专用车辆上的接触网检测监测装置，能够周期性地对接触网主要零部件、结构及相关位置参数进行高分辨率成像，对接触网的技术状态进行检测，在检测数据自动识别与分析的基础上，指导接触网维修。
2.本意见适用于电气化铁路接触网检测。
二、配置标准
每个供电段（含维管段，下同）至少应配置1套4C装置，对于新增电气化线路，按每400公里营业里程对应1套增配；铁路局接触网综合检测车可选配4C装置功能。
三、装置使用
1. 供电段应指定专业部门、专业人员管理使用4C装置并负责检测数据分析与接触网技术诊断工作。
2．4C装置运用实行周期检测与重点检测相结合的原则。
周期检测：对管内接触网设备技术状态进行周期性检测，高铁线路每季度不少于1次，普速线路每半年不少于1次。
重点检测：根据跳闸、故障、特殊天气气象条件等信息及专项工作安排的专门检测。
3.4C装置检测工作应申请专门行车计划或安排在施工维修天窗时间内进行。
4.4C装置周期检测计划由铁路局供电检测主管部门制定并督促执行。
四、数据分析
1.周期检测的数据，在一个检测运行交路完成后，应在检测数据智能化分析结果的基础上进行人工识别干预和确认，一周内出具检测报告，检测报告经供电段技术科组织基础和历史数据比对系统分析后，制定检修方案和计划，安排处理。
2. 重点检测的数据，应在检测完成后当日完成分析，出具专项检测结果报告。
3.检测结果经初步筛选，对影响接触网安全运行的缺陷，立即组织处理。
4. 供电段应将4C装置检测计划兑现、数据分析、检修处理结果等纳入月度设备质量分析并上报铁路局供电处。
5．铁路局本季检测结束1周内向总公司运输局供电部上报检测工作总结。
五、有关要求
1. 4C装置检测报告格式和内容应统一、规范、完整，所有检测图表、原始资料、各类报告（含电子、书面）保存期不少于2年。
2. 安装4C装置的车辆应满足高铁轨道上线运行和接触网检测装置安装使用条件。
3.铁路局、供电段应制定4C装置检测评定考核办法，定期对检测工作进行检查、通报，并纳入安全质量考核。
文档评论（0）