云渠路路面改造工程路线说明.doc

云渠路路面改造工程 S2-1 PAGE 1 第 PAGE 1页 共 NUMPAGES 6页 第二篇 路 线 说 明 上阶段批复意见执行情况 本项目项目为一阶段施工图设计。 路线平面、纵断面设计说明 本项目道路为合川区云渠路路面改造工程，路线分为A段及B段，A段路线全长3.335km，B线路线全长约4.418km。路线测设主要依据交通部部颁《公路工程技术标准》JTG B01-2014、《公路路线设计规范》JTG D20—2017的有关规定执行、《小交通量农村公路工程设计规范 》。 1.1坐标及高程系统 坐标系采用2000国家大地坐标系，高程系采用1985国家高程基准。 1.2路线布设的原则 (1)坚持“以人为本”的原则，以总体规划为依据，合理布局，使之达到车流的畅通。 (2)在考虑道路整体布局和功能的同时，既要保证全线道路交通量的快速运行，又要保证道路的服务功能，满足沿线单位和居民的出行需求。 (3)顺应自然环境，根据旧路状况、地形、地貌合理解决道路走向，并尽可能减少工程量，节约投资。 (4)在设计及建设中应处理好局部与整体的关系，重视经济效益、社会效益和环境效益。 (5)设计中应综合考虑道路的建设投资、运输效益与养护费用等关系，正确运用技术标准。 (6)注重保护自然环境，尽量避免对环境的破坏。 (7)尽量技术标准与地形相结合，充分利用旧路，少拆迁、少占地。 1.3路线主要指标采用情况 本项目现状为农村公路，本次设计按《小交通量农村公路工程设计规范》（JTGT 3311-2021）的四级公路（Ⅱ类）标准进行改造，设计速度15Km/h。 A线路基标准宽度为6.5m，双向两车道，路基断面布置为：6.5m=0.25m（土路肩硬化）+2×3.0（车行道）+0.25m（土路肩硬化），B线完全拟合现状道路平纵横断面，路基宽度为 4.5m～6.5m，局部路段增设错车道；全线采用沥青混凝土路面。 本项目采用的主要技术指标见下表: 主要技术标准表 序号 项目 单 位 技术指标 备注 规范要求值 设计采用值 A线 B线 1 公路等级 四级（Ⅱ类） 四级（Ⅱ类） 四级（Ⅱ类） 2 设计车速 Km/h 15 15 15 3 路线长度 公里 3.335 1.3 4 路面结构类型 沥青混凝土 沥青混凝土 5 极限最小圆曲 线半径 m 15 15 10 6 最大纵坡 ％ 12 10.7 13 本项目B线拟合老路纵断面 7 最小纵坡 ％ 0.3 0.3 0.3 8 最小坡长 m 45 80 38.124 9 凹型竖曲线极限最小半径 m 150（75） 500 400 0 凸型竖曲线极限最小半径 m 150（75） 650 350 11 停车视距 m 15 15 15 12 设计荷载 公路－Ⅱ级 公路－Ⅱ级 公路－Ⅱ级 路线平面设计 本项目为路面改造工程，是双江村通往附近主要公路的重要通道。完全拟合现状道路的平面(A段路基拓宽主要为左侧)，设计速度15Km/h，采用沥青混凝土路面。 (1)A线 路线呈南北走向，路线起接云云路，沿既有农村公路走廊带南下，终点双江村，与B段路面顺接。 路线设计长度3.335km,路线增长系数为1.524，全线共42个交点，平均每公里交点数12.591个，圆曲线最小半径为15/3(m/处)，平曲线总长1.29Km，平曲线占路线总长38.737%。 (2)B线 B线起点接云云路，终点止于刘文学故居，与现状农村公路相接。B线全长4.418km,,路线增长系数为1.323，全线共84个交点，平均每公里交点数19.013个，圆曲线最小半径为10/1 (m/处),平曲线总长2.577Km,平曲线占路线总长48.839%。 路线纵断面设计 路线纵断面设计高程为行车道中心线处的路面高程，路线纵断面基本拟合老路纵断面进行设计。 (1)A线 路线共变坡21次，平均每公里变坡次数5.996个，最大纵坡10.7%有1处，最短坡长80m，竖曲线总长1218.94m,占路线总长36.555%，最小凹形竖曲线半径500m，最