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本实用新型提供一种混合动力电驱系统的壳体结构，包括减速器前壳体、减速器后壳体和双电机后端盖，减速器前壳体和减速器后壳体用于将减速器密封于两者之间，减速器前壳体和减速器后壳体通过固定件连接，减速器前壳体的靠近发动机一端的端面用于与发动机连接，减速器后壳体内部开设有一端开口的的第一容置孔和第二容置孔，第一容置孔和第二容置孔分别用于收容发电机和驱动电机，第一容置孔和第二容置孔的开口由双电机后端盖密封。本实用新型的混合动力电驱系统的壳体结构省去了双电机的前端盖，压缩了轴向布置空间，结构布局更为紧凑，减少
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 CN 210174610 U
(45)授权公告日
2020.03.24
(21)申请号 20192
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