停车场安装地感线圈时的八大注意点.docVIP

停车场安装地感线圈时的八大注意点 现如今，停车问题在各大城市都是头号难题，很多城市停车场加多了停车位的建设，但在车辆进出停车场时还存在缓慢的现象。虽然现在主流的是用车牌识别技术来自动控制出入口的道闸系统，但有些地方在出入口及停车位处还得安装地感线圈的，车辆在第一时间没能快速出入停车场，这很大原因是地感安装出现问题，因此，停车管理员在安装地感线圈时需要注意几点： ? 一、线圈串扰 　　当两个感应线圈靠得很近，两个线圈的磁场迭加在一起，相互造成干扰。这种现象就是串扰。串扰会导致错误的检测结果和环路检测器的死锁。在相邻的但属于不同感应器的线圈间，要消除串扰，可以采取以下措施： 1、选择不同的工作频率。两个线圈靠得越近，它们的工作频率就应该差得越大。 2、将相邻的线圈匝数不一样，间距加大。必须保证探测线圈之间的间距大于1米左右; 3、对线圈引出导线进行良好的屏蔽，屏蔽线必须在探测器端接地。线圈电缆和接头最好采用多股铜导线。在电缆和接头之间最好不要有接线处。如果必须有接线端，也要保证连接可靠，用烙铁将它们焊接起来，并且放置于防水处。 二、线圈材料 　　在理想状况下(不考虑一切环境因素的影响)，电感线圈的埋设只考虑面积的大小(或周长)和匝数，可以不考虑导线的材质。但在实际工程中，必须考虑线导线的机械强度和高低温抗老化问题，由于导线一旦老化或抗拉伸强度不够导至导线破损，则检测器将不能正常工作。 　　在实际的工程中，建议最好采用1.0mm以上铁氟龙在某些环境恶劣的地方还必须考虑耐酸碱腐蚀问题。高温镀银铜软导线或国标截面积不小于1.0--1.5平方毫米多股双层防水铜线。 三、线圈安装形状 1、矩形安装 　　通常探测线圈常用的是长方形。两条长边与金属物运动方向垂直，线圈宽度推荐为1米以上。长边的长度取决于道路的宽度，通常两端比道路间距窄0.3米至1米。 2、倾斜45°安装 　　在某些情况下需要检测自行车或摩托车时，可以考虑线圈与行车方向倾斜45°安装。倾斜边长要跟据实际工程来订长短。最少要保证1M以上。建议最好采用所有线圈形状都做成倾斜45°。施工前最好和厂家多多沟通。 3、“8”字形安装 　　在某些情况下，路面较宽(超过六米)而车辆的底盘又太高时，可以采用此种安装形式以分散检测点，提高灵敏度。 四、线圈匝数