差速器壳工艺设计说明书.pdfVIP

序 言 机械制造工艺学设计是我们学完了大学的全部基础课程、技术课程以及专业课程 并进行了生产实习以后进行的一次毕业设计，毕业设计是学生在校学习阶段的最后一 个教学环节，也是学生完成工程师基本训练的重要环节。其目的培养学生综合运用所 学专业和基础理论知识，独立解决本专业一般工程技术问题能力，树立正确的设计思 想和工作作风。毕业设计说明书不只反映了设计的思想内容，方法和步骤，而且还反 映了学生的文理修养和作风。 这是我们结合生产实习对所学课程的一次深入的综合性总复习，又是一次理论联 系实际的训练，因此，它在我们大四年的学生活中占有重要地位。 本书在编写过程中，得到了指导老师邓兴贵教授和各位老师及同学的大力支持和 热心帮助，在此表示谢意。 由于本人水平有限，说明书中有一些错误和欠妥之处, 欢迎各位老师及同学提出 意见和建议。 1. 零件的分析 1.1 零件的作用 题目所给定的零件是解放牌汽车的后桥差速器壳（见附图 1）。汽车差速器是驱动 轿的主件。差速器的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的 转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩 擦。普通差速器由行星齿轮、差速器壳（行星轮架）、半轴齿轮等零件组成。发动机的 动力经传动轴进入差速器，直接驱动差速器壳带动行星轮轴，再由行星轮带动左、右 两条半轴，分别驱动左、右车轮。 1.2 零件的工艺分析 差速器壳的零件可以分四组加工表面，图中规定了一系列技术要求：现分叙如下： 1.零件上各段外圆表面： ф500.018 公差等级 IT6，粗糙度Ra 1.6。 0.002 ф1540 公差等级 IT7，粗糙度Ra 1.6。 0.04 - 1 - ф200 粗糙度 Ra 12.5。 ф150 粗糙度 Ra 6.3。 2.内圆孔表面： ф400.33 公差等级 IT11，粗糙度Ra 6.3。 0.17 ф500.039 公差等级 IT8，粗糙度Ra 1.6。 0 ф1220.016 公差等级 IT10 ，粗糙度Ra 6.3。 0 ф1300.04 公差等级 IT7。 0 3.端面： ф50 端面，粗糙度 Ra 12.5 ф500.039 台阶面，粗糙度Ra 3.2 0 ф200 前端面，粗糙度 Ra6.3 ф200 后端面，粗糙度 Ra3.2 4.凸台孔系 凸台上距中心线 74.50 的平面，粗糙度Ra 6.3 0.5 2×ф22H8 公差等级 IT8，粗糙度Ra 3.2。 2×ф8H8 公差等级 IT8，粗糙度Ra 3.2。 ф4H13 公差等级 IT8 12×ф12.5 他们之间的要求： 1.基准 A2 为孔ф50H8，基准A3 为孔ф130H7。 2.ф50 外圆对 A2-A3 基准的跳动为 0.03，位置度为ф0.03，精度等级：6 级。 3.ф154、ф122 内孔对A2-A3 基准跳动为 0.05，精度等级：8 级。 4.两ф20 孔之间的同轴度要求为 0.025，精度等级： 6 级。 5.ф200 端面及后端面对基准 A2-A3 的跳动为 0.05、0.06，精度等级：8 级。 6.两ф20 孔对 A2-A3 基准位置度为ф0.06，精度等级：8 级。 7.ф8H 孔对两ф20 孔的位置度为 0.1，精度等级：8 级。 8.12 个ф12.5 的孔对A3 的位置度为 0.2，精度等级：8 级。 由上分析可知，对于这几组加工表面，可以先加工好端面，内外圆表面可以用加 工好的端面为基准先加工其中一组，然后借助专用夹具加工另一表面，并且保证它们 之间的位置精度要求。