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成都空港城地铁规划方案 (2) 成都空港城地铁规划方案 (2) PAGE / NUMPAGES 成都空港城地铁规划方案 (2) 成都空港城地铁规划方案 动机 成都作为西部地区的经济中心和直辖市，近年来取得了在经济、文化、科技等方面的快速发展，但交通拥堵问题一直是制约其发展的重要因素之一。特别是成都空港城规模的扩大，不仅增加了区域内的人流车流量，更加强了交通拥堵的现象。因此，建设成都空港城地铁线路，对优化城市交通结构，缓解交通拥堵问题，推动区域内的城市发展至关重要。 规划范围 成都空港城地铁线路的规划范围包含了成都双流国际机场以及其周边区域。根据规划设计，该地铁线路总长约为25公里，共设10座站点。 方案设计 线路设计 成都空港城地铁线路起点位于市中心，终点位于双流机场，线路总长约为25公里，共设10座站点。该地铁线路主要贯穿成都空港城内部及周边新城区，将有效缓解这一地区的交通压力。 站点设计 飞凤镇站 飞凤镇站位于成都空港城南部的飞凤镇，是成都空港城内的主要交通枢纽。 凤山路站 凤山路站位于成都空港城中心，是城市中心区域较为繁忙的一个地区，站内设计尤其注重乘客流量，同时减少对于市中心区域的影响。 西华大学站 西华大学站位于成都空港城东部的高教区，拥有众多学生和教师，站内设计以满足校园需要为主要考虑。 大欧阳站 大欧阳站位于成都空港城南部，在周围区域较为繁忙，在站内的人流压力较大，站内设计以满足乘客需求为主要考虑。 成都财富中心站 成都财富中心站位于成都市中心，是成都空港城地铁线路的交汇点之一，站内设计尤其注重乘客换乘的便利性。 金牛山站 金牛山站位于成都空港城与市中心的交接处，拥有较高人流压力，站内设计以提升乘客换乘和接驳服务的为主要目标。 行政服务中心站 行政服务中心站位于成都空港城政务中心区域，是服务于当地运营和村镇周边区域的主要公共交通站点之一。 高新区站 高新区站位于成都空港城西部，是距离双流机场最近的一个站点，站内设计以提供准确的航班信息为主要目标。 双流机场站 双流机场站是成都空港城地铁线的终点站，是该线路的重要节点，站内设计以提高旅客的接驳服务为主要目标。 运营模式 本规划中，成都空港城地铁线路打算实行从6:00am到10:00pm的较长时间运营。在清明、五一、国庆等重要节日和一般休息日，地铁将根据人流情况提高运营频率，增加运营时间，以满足市民的需要。 总结 成都空港城地铁线路作为成都市整体公共交通发展战略的一部分，将有效缓解成都空港城内部和周边区域的交通状况，提高旅客出行体验，同时也为这一区域的经济、文化、科技等方面的发展提供了有力支持。