BIM技术在工程实际中的应用.docxVIP

监理 培训记录 编制单位：上海华铁工程咨询有限企业 编号：011 培训内容 BIM技术在工程实质中的应用 组织单位 上海华铁工程咨询有限企业 主持人 王 献 青岛轨道交通13号线二期工程监理二标 培训地址 中交第一航务工程青岛轨道交通 13号线 日 期 2016年10月7日 二期工程十工区一工点 参加人员 全体监理人员 主要内容： BIM技术在工程实质中的应用 陪伴着BIM理念在建筑行业内不停地被认知和认同，其作用也在建筑领域内日趋显现，BIM无疑是现代建筑行业内技术革命的代名词，但BIM毕竟是一种新技术，新能量，大多数人或许不过听闻过，而且也感觉它很奇异，但是殊不知道它终究是个什么东西？究竟有哪些作用？能够为国内建筑行业的发展带来如何的影响？ 下边将依据BIM的特色，联合施工过程中的一些实质问题来介绍一下BIM技术在工程实质 中的应用，希望能提高大家对BIM的一些认识。 第一就是BIM最直观的特色---设计成效的可视化。当我们遇到大型、复杂的项目时，刚 拿到图纸时，就很难依据二维图纸想象到整个项目的样貌，假如有了BIM的三维模型，则我们 一看就能知道该建筑长什么样了，而且能够全方向的看到整个建筑各个部位，特别是一些细节 的地方，比方我们的项目有一项软膜天花吊顶，其造型就比较奇异，固然有二维图纸和成效图，但我们依据这些仍旧很难确立它终究是如何的，亦很难去跟施工人员详尽的描绘它，施工的时 候也特其余困难，假如是在BIM模型里的话，就会简单很多，只要要找到这个构件，就能够上下左右的全方向来察看它了，对指导施工也有必定的意义。假如业主能在施工前看到这样一个模型的话，他就能够提早看到整个建筑在建成以后的样子了，有哪些不合理的地方或是不满意的地方，他就会提早改掉，这样就会大大的减少到后期因为业主的不满意而产生的改正，进而降低成本。比方我们当前的车站项目，主体已经做好了，正在做装饰，甲方在转现场的时候，发现了很多的问题，而且提出了改正，有的是将墙拆了，有的是天棚做法变了，有的是门窗洞口的尺寸改了，还有的整个布局都变了的，这些都是因为甲方提早不知道建筑达成以后的成效致使的。总之，在利用专业软件为工程成立了三维信息模型后，我们会获得项目建成后的成效作为虚构的建筑，BIM将会为我们显现二维图纸所不可以赐予的视觉成效和认知角度，同时为有 效控制施工安排，减少返工，控制成本，创建绿色环保低碳施工等方面供给有益的支持。 其次就是BIM能够对模型的成效进行查验。我们能够利用此功能来检测建筑的构造能否切合负载条件、室内散热器的散热量以及灯具照明的照度能否知足业主的要求，或许有人会说，这些都是不足挂齿的事，即便不知足，到时候发现问题了再改不迟，但是偌大的一个项目，必定会造成资料的损失，返工量必定也是相当的可观，进而增添了大批的不用要成本。 再次，BIM最重要的一个特色就是它的联动性了。这个特色主假如表此刻施工前出施工图和做工程估算的时候，这个时候，固然工程还没有施工，但也要耗资大批的人力和财力将施工图 纸和工程造价做出来。当前设计单位出图纸一般都是用CAD，速度固然很快，但是，假如一张图纸上有改动的话，可能其余的图纸也要跟着变，比方，平面图上加了一个窗户，立面图、剖 面图也要跟着加上，这样整体的效率就会降下来，假如利用BIM的话，直接三维建模，则它的各个视图与图纸之间都拥有联动性，比图相同要加一个窗户的话，你只要随意找一个视图加上即可，其余视图会跟着自动变过来，不再用我们一个一个的去改正了，这样整体的出图效率就 会提高许多。关于估算员来讲，改正相同令人头痛不已，不只图纸要变，估算也要跟着变，现 实中常常会出现这样的状况：后边的估算还没有做，前面算好的就已经变了，还得返回去从头 算一遍，不单浪费了精力，还降低了效率。换做使用BIM技术的话，全部的工程量都已经包括 在了模型信息里了，模型一变，它的工程量也会跟着马上变过来，甚至都不用我们去从头统计， 不只减少了返工的时间，还大大的提高了估算的效率，降低了成本。 此外，碰撞检测的功能在BIM的应用里也是值得一提的。实质工程中，我们常常会看到有管道穿梁的状况，还有桥架出此刻吊顶下边的，消防管道、采暖管道与给排水管道之间的打斗问题俯拾皆是，这些都是因为在设计阶段各个专业之间协调的不到位所惹起的，审图的时候也 很难发现这种的问题，因为二维图纸给人的视觉范围老是有限的，但在BIM里，我们能够将各个专业的模型整合到一块去，利用碰撞检测命令对整个模型进行碰撞检测。碰撞检测功能既可 以做硬碰撞的检测，也能够做空隙碰撞，比方热水管与线管之间的距离不可以大于20cm，则设置好此后它就会将间距在20cm之内的热水管与线管找出来，方便我们改正。不单能够做静态的 碰撞检测，也能够做动向的碰撞检测，比方，同一个地点有两跟管道交错穿过，但