综合管廊顶进下穿高铁桥墩的施工技术要点分析.docxVIP

? ? 综合管廊顶进下穿高铁桥墩的施工技术要点分析 ? ? 李勇、郑伟、陈峰、陈清涛、庞佳斯 （中国建筑土木建设有限公司，北京 100071） 0 引言 随着综合管廊及道路建设里程不断增加，与既有铁路相交的情况越来越多。为在穿越既有铁路的施工过程中，确保既有铁路的安全运行，顶推箱涵施工技术被广泛应用。但在具体的施工建设中，还应加强下穿铁路顶推箱涵施工技术的研究，完善综合管廊顶进下穿高铁桥墩的施工设计，从而在不影响高铁交通运营的基础上，保证施工作业的方便、快捷和安全。 1 项目概述 雄安容东管廊四标项目中，地面道路总长约7.3km，综合管廊约2.49km，桥梁8 座。该综合管廊建于地下，集电力、通信、燃气、供热、给排水等各种工程管线于一体，内部设有电力舱、水信舱、能源舱、物流通道，是未来城市发展的重要基础设施。由于该综合管廊和该地区的既有高速铁路相交，顶进下穿时的路基、箱涵就位、桥墩施工难度较大，需结合综合管廊顶进下穿高铁桥墩的施工技术要点规范施工。 2 综合管廊顶进下穿高铁桥墩的施工思路 为通过开发综合管廊项目，充分利用地下空间，同时不影响高铁运营安全，需要采用顶进下穿技术，采用“暗挖”的手法，使综合管廊顺利和高铁桥墩相交。相关人员可基于《公路与市政工程下穿高速铁路技术规程》（TB 10182—2017）中的相关要求，控制具体施工活动中的各项参数。如综合管廊顶进下穿时，高铁