基于SLP的某公司配送中心布局优化研究-物流工程-毕业论文.pdfVIP

文档均为word 文档，下载后可直接编辑使用亦可打印 要 自 21 世纪以来，物流行业得到了飞速的发展。随着物流系统越加完善，国内的仓 储配送中心由传统服务开始向能够快速响应订单、高效率配送、低物流成本的方向转变。 随着汽车型号及性能越来越繁多和同行间的竞争，汽车零件的配送成为汽车企业的关注 点，只有高效率，快速响应，低成本才能使企业获得更大的利润。但是，国内汽车零件 配送中心的建设和运营仍处于初期阶段，目前主要存在着库存配置严重、布局不合理、 效率低下等问题。只有结合公司实际进行布局优化，才能够提高配送中心的效率，为公 司带来更加可观的利润。 本设计以L 公司汽车零件物流配送中心为例，用相关理论方法对整个物流配送中心 进行分析，并以L 公司实际情况为基础，运用 SLP 方法对物流配送中心进行布局优化， 为该公司配送中心未来发展提供参考意见。 本设计的内容包括以下三个方面： （1）介绍了 L 公司的公司背景、组织结构以及该公司的物流配送中心现状，结合 企业实际情况，介绍了物流配送中心功能区和作业流程，并对其功能区进行划分和作业 流程分析。 （2）运用 EIQ 方法对配送中心季度内的订单数据进行了分析，为配送中心仓储的 储位划分提供参考。运用 SLP方法，通过对各作业单元之间的物流和非物流分析，得到 作业单元综合相互关系图，并按照作业单元综合相互关系得到作业单元位置相关图，结 合作业单元的实际面积，得到作业单元面积相关图，最后绘制三个备选布局方案图。 （3）运用 Flexsim仿真软件对布局方案进行了模型建立。先按照布局方案图进行摆 放，对各个单元进行参数设置，确认无误后运行，然后对各个方案的运行结果进行对比 分析，在相同时间内，从货物的周转量、各个作业单元的效率和叉车的行驶距离进行对 比，最后根据对比结果得到最优的布局方案。 通过本设计的方法得到的最优布局方案，能顾满足配送中心布局的实际需要，从而 缩短物流作业距离，降低物流成本，实现布局优化的目标。 关键词：配送中心；EIQ分析；SLP方法；布局优化；Flexsim仿真 Abstract Since the 21st century, the logistics industry has developed rapidly.With the improvement of the logistics system, the domestic warehousing and distribution center began to change from traditional service to the direction of fast response to orders, efficient distribution and low logistics cost.With the increasing variety of automobile models and performances and the competition among peers, the distribution of automobile parts has become the focus of automobile enterprises. Only with high efficiency, rapid response and low cost, can enterprises get more profits.However, the construction and operation of domestic automobile parts distribution center is still in the initial stage. At present, there are many problems such as serious inventory allocation, unreasonable layout and low efficiency.Only by combining the actual layout optimization of the