国际集装箱与多式联运.pptVIP

??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 集装箱改变了航运的经济规律，并因此改变了全球的贸易流。没有集装箱，不可能有全球化。 ——英国《经济学家》杂志 没有集装箱，世界将会怎样？ ——马克·莱文森《集装箱改变世界》 第二十九页，共六十六页，2022年，8月28日 “集装箱化使世界上许多原本在全球市场上不太具有竞争力的贸易地区，也加入了世界经济贸易活动，使产品找到了新的市场，不仅扩大了国际贸易，又提高了商品的消费量，改善了人们的生活水平。” 世界集装箱化之父——马尔康·马克林（Malcom Mclean）被美国《福布斯》杂志评为“改变我们世界的伟人之一”。 第三十页，共六十六页，2022年，8月28日 三、 集装箱运输发展历程 第三十一页，共六十六页，2022年，8月28日 集装箱运输的发展历程 1、萌芽期（1801～1955） 2、开创期（1955～1966） 3、成长期（1966～1971） 4、扩展期（1971～?） 5、成熟期（?～? ） 第三十二页，共六十六页，2022年，8月28日 四、 国际集装箱运输的发展趋势 第三十三页，共六十六页，2022年，8月28日 一、船舶大型化、高速化发展 代别 船舶吃水（m） 载箱量（TEU） 第一代 8 700TEU~1000TEU 第二代 ~10 1000TEU~2000TEU 第三代 ~11 2000TEU~3000TEU 第四代 ~12 3000TEU~4000TEU 第五代 ＞12 4000TEU ~7000TEU 第六代 ＞15 7000TEU以上 第三十四页，共六十六页，2022年，8月28日 单船运力＞8000 TEU的集装箱船 单船运力5000 ~6000TEU 每箱的成本比你低10% ~ 12% 每箱的成本比你低30%，耶！ 单船运力4000 TEU 第三十五页，共六十六页，2022年，8月28日 ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 单个集装箱边际成本及船舶建造成本  4000 TEU 6000 TEU 8000 TEU 10000TEU 18000TEU 边际成本（美元） 9980 9250 8750 7500 12600 平均成本（美元） 11250 10583 10125 9600 10100 船舶建造成本（万美元） 4500 6350 8100 9600 12120 第三十六页，共六十六页，2022年，8月28日 在海贸活动蓬勃的时期，以超大型货柜船实现利润最大化，固然是最好的经营手法，但若行业进入衰退期，船舶舱位空置率超过一半的成本压力显然是不可理喻的。 ——长荣集团主席张荣发 第三十七页，共六十六页，2022年，8月28日 二、港口码头现代化 ，港口中转作用提高 三、集装箱箱型大型化、专业化 四、班轮公司向综合物流服务提供者转变 五、集装箱运输信息管理现代化 第三十八页，共六十六页，2022年，8月28日 第三十九页，共六十六页，2022年，8月28日 第二节 集装箱运输的特点 第四十页，共六十六页，2022年，8月28日 一、高效率 二、高质量 三、高投资 四、高协作 五、适于组织多式联运 第四十一页，共六十六页，2022年，8月28日 第三节 多式联运概述  第四十二页，共六十六页，2022年，8月28日 定义 特征 一、国际多式联运的定义与特征 第四十三页，共六十六页，2022年，8月28日 手续简便，责任统一； 缩短货物运输时间，降低货损货差事故； 降低运输成本，节省各种支出； 提高运输组织水平，实现合理化运输； 减少国家外汇支出等其他作用。 二、国际集装箱多式联运的优点 第四十四页，共六十六页，2022年，8月28日 海陆联运 陆桥运输 西伯利亚大陆桥Siberian Landbridge,SLB 亦称亚欧大陆桥 新亚欧大陆桥又名＂