常见质量通病的预防及控制方法.docxVIP

河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路 第七合同段 双峰寺互通区、K77+953.5～K83+400 常有质量通病的预防及 控制制度 主编人： 审查人： 同意人： 中铁电气化局企业西安铁路工程有限企业 2011年3月10日 编制说明 一、编制目的 本工程质量是对外进行质量保证，对内进行质量管理和质量监察的依照文件，并经过实行保证工程质量切合标准和合同要求。为确实发挥项目管理 人员作用，保证工程质量要求，特拟订蒙冀界至承德段高速公路工程CCSJ-2标段工程项目常有质量通病的预防及控制举措。 二、合用范围 合用于大广公路蒙冀界至承德段高速公路工程CCSJ-2标段工程施工全过程的质量控制。 三、工程概略 七合同段位于承德市境内，起于承德市双峰寺镇，设双峰寺互通接承朝高速公路。路线向西南方向前行，跨武烈河（六标）后，进入主线段。主线 路线全长为5.4465km,起讫里程K77+953.5～K83+400。互通范围内A、B匝道连结承朝高速与主线，C、D匝道采纳单向单车道匝道断面.匝道长度共计4042.634m。 本合同段主要工程项目为路基及隶属、桥涵工程。主线桥涵挨次为大瓦 沟、老年沟、水泉沟、老瓜沟、小井大桥5座，长度为1355m；大庙中桥， 长97m。涵洞：盖板涵12座8343.4m。路基长度4014.3m。 双峰寺互通立交主要工程量为路基1174.7米，桥梁8座2896.9m，此中 B匝道跨承朝高速段（45+75+45）采纳悬灌法进行施工。涵洞 2座69.68m。 全线路基土石方：361万m3/5.466KM；。 工程名称：河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德段公路第七合同段 工程地址：本标段位于位于承德市境内 工程规模：大桥、中桥、涵洞、路基土石方。 动工日期：2011年3月20日 完工日期：2013年3月20日 总工期：24个月 建设单位：河北省高速公路承赤筹建处 设计单位：华杰工程咨询有限企业 监理单位：河北省交通建设监理咨询有限企业施工单位：中铁电气化局西安铁路工程有限企业四、引用文件 国家现行的公路施工技术规范和质量检验评定标准。 五、工程质量目标 保证所有工程达到国家、交通部现行的工程施工质量查收标准，主体工程零缺点，单位工程一次查收合格率达到100%，综合工程质量保证达到部级优良工程要求，争创国家级优良工程。 常有质量通病的预防及控制举措 战胜工程质量通病是提高工程质量、创优良工程的重要环节，为此，特 拟订质量通病的预防举措以下。 一、混凝土工程 混凝土工程表面易产生蜂窝、空洞现象。产生原由主要有：模板表面不 圆滑，粘有干硬的水泥浆块等杂物；木模板在混凝土入模前没有充分润湿； 钢模脱模剂涂刷不平均；模具拼缝不严，浇筑的混凝土跑浆；混凝土拌和物 中粗细骨料级配不妥以及混凝土配合比失控，水灰比过大造成混凝土离析； 振捣不妥，浇筑高度超出规定。 防治举措有以下几条： 混凝土配合比正确，严格控制水灰比，投料准，搅拌匀，和易性好，入 模后振捣密实。 模板表面圆滑干净，不得粘有干硬的水泥浆等杂物，模板拼缝严实，木 模板在浇筑前充分润湿，钢模板用水性脱模剂，涂刷平均。 钢筋过密部位采纳同强度等级细石混凝土分层浇筑，并精心操作，仔细 振捣，保证成型后的混凝土表面圆滑密实。 拆模严格控制混凝土的强度，不准过早，侧模在混凝土强度能保证其表面棱角不因拆模而破坏时拆模，底模的拆掉更谨慎。 二、砌石匠程 墙体垂直通缝是砌石匠程中质量通病。产生原由主要有：一般片石块体不规则，在实质操作时忽视了左右、上下、前后的交搭、砌缝未错开；施工间歇留茬不正确，未按规定停步形斜茬，而留马牙形直茬。 防治举措有以下几条： 增强石块的精选工作，注意石块上下、左右、前后的交搭，必需将砌缝错开，禁止砌出任何重缝，在墙角部位改为丁顺叠或丁顺组砌，使用的石料也要改变，有条石块石的地域，以改用这两种石材为佳，也能够在一般片石中选用块体较大，体形较方正长直的，或加以合适的加工修整，使其合适丁顺叠或组砌的需要。 施工间歇和流水作业在需要留茬时必需留斜茬，留茬时茬口大小依据所使用的资料和组砌方法而定，条石的茬口每级或每层不小于20cm，块石和片石的茬口不小于其长度或宽度的一半，有里外层的砌体留茬，其茬口也里外层错开。留茬的高度以每次1m为宜，不一样意一次到顶留茬。 勾缝沙浆粘结不牢也是砌石匠程中质量通病。产生原由主要有：沙浆的砂子含泥量过大，造成强度降低，影响石材和沙浆间的粘结；砌体的灰缝过宽，操作者常常采纳一次成活的做法，凸缝沙浆会因自重惹起的滑坠开裂，雨水渗透造成勾缝沙浆从砌体上零落；砌石过程中未实时刮缝，影响勾缝挂灰；勾缝沙浆水泥含量过大，保养不实时，发生干裂零落。 防治举措有以下几条： 严格掌握勾缝沙浆配合比，禁止使用不合格的资料。 勾缝沙浆的流动性一般控制在4～5cm。 勾缝行进