竖井及横通道施工方案.docxVIP

第 第 PAGE 10页 目 录 一、编制依据 3 二、工程概况 3 设计简介 3 施工概述 4 工程及水文地质 5 工程地质 5 水文地质 7 管线、物探及空洞普查 7 三、总体施工部署 8 总体方案 8 施工人员配备 10 施工机械配备 11 工期进度安排 11 四、施工方案 11 竖井施工 12 施工工艺 12 施工方法 12 技术及安全措施 14 横通道施工 14 马头门施工 15 横通道施工工艺 15 横通道开挖初支 16 辅助工法 19 五、监控量测 21 竖井监测 21 监控量测项目 21 测点布置图 21 监测方法 22 横通道监测 23 监测项目 23 监测测点布置 24 监测网建立 25 地表、建筑物、管线等的控制标准 25 实施方法 26 地表、地下管线沉降及建筑结构沉降 26 拱顶下沉 26 隧道净空收敛 27 六、施工注意事项 28 七、工序质量控制措施及检验标准 28 质量控制措施 29 主要质量控制标准 30 八、冬季施工措施 32 冬季施工准备 32 冬季施工技术措施 32 九、环境保护措施 33 竖井及横通道开挖支护施工方案 一、编制依据 1、北京市轨道交通大兴线工程土建施工 06 合同段招标文件、投标文件； 2、相关设计文件、设计说明、设计交底及施工图纸； 3、实施性施工组织设计； 4、相关的施工技术规范、验收标准、行业标准及地方标准； 5、现场踏勘所收集的周边环境资料； 6、我单位目前现有的施工技术水平、施工组织能力及机械配备能力。二、工程概况 设计简介 北京市轨道交通大兴线工程土建施工 06 合同段主要施工任务为“一站一区间”，即韩园子站和义和庄站～韩园子站区间。 义和庄站～韩园子站区间南北走向穿行于新源大街下方，北承义和庄站，南至韩园子站，采取浅埋暗挖、明挖两种工法施工。其中，暗挖区间双线全长5018.267m，明挖区间双线长 340m 左右。 暗挖段区间设有 A、B、C、D 四座联络通道。联络通道B 采用明挖法施工，目前基坑已开挖完毕，正在进行主体结构衬砌施工。 为满足工期需求，暗挖区间在联络通道位置增设 A、C、D 三个竖井，其中，联络通道 A、C 与泵房合建，联络通道 D 单独设置，详见表 2-1 及图 2-1。 表 2-1 暗挖区间工点统计表 名称 项目 义和庄 铺轨竖井 联络通道 A 联络通道 B 联络通道 C 联络通道 D 中 心 ZDK16+957.10 ZDK17+268 ZDK17+554.307 ZDK18+145.514 ZDK18+725 ZDK19+115 里程 YDK17+033.43 YDK17+268 YDK17+552.500 YDK18+145.000 YDK18+725 YDK19+115 备 注 原暗挖起点 双线布设 与泵房合建 与风道合建 与泵房合建 388.875390.000 388.875 390.000 574.936 586.657 286.307 310.900 开挖 开挖 388.800 390.000 575.450 587.950 284.050 234.570 开挖开挖开挖开挖开挖开挖 开挖 开挖 开挖 开挖 开挖 开挖 开挖 开挖 开挖 联络 联络 联络 联络 铺 通道D 通道C 通道B 通道A 轨 竖井 开挖 开挖 开挖 开挖 开挖 开挖 开挖 开挖 开挖 挖 和 段 庄 图 2-1 施工示意图 施工概述 联络通道 A 施工竖井里程 ZDK17+554.307，位于新源大街路西侧，区间右线正洞正上方，内净空尺寸 6.2×4.6m，井深 21.752m。 联络通道 C 施工竖井里程 YDK18+725.000，位于新源大街路东侧，区间泵房正上方，内净空尺寸为 5×4.4m，深 20.187m。 联络通道 D 施工竖井设计里程 YDK19+200.000（该里程位于韩园子村内），但由于韩园子村占地拆迁问题的不确定性可能影响施工工期，故将竖井里程北移至YDK19+115.000 处。竖井内净空 6.2×4.6m，井深 18.033m，位于新源大街路东侧，左线正洞上方。 所有增设竖井井身初支均为 C20 喷射混凝土，厚度为 30cm。采用钢插管超前注浆加固地层+钢筋网片+钢筋格栅+竖向联结筋+钢筋网片+喷砼联合支护结构形式。 自地表以下 0.9m 为竖井井圈锁口范围，采用 C25 模筑钢筋砼。 竖井施工主要穿过粉土填土、粉土、粉质粘土、粉细砂层、细中砂地层，竖井开挖视地质不同而采取相应的开挖方法，遇薄弱地层采取分段、分块开挖的方法及时支护并加强注浆。 图 2-2 联络通道 C 竖井及联络通道 A、D 竖