力学大会2015集ms2321静载作用下悬臂固有频率理论与实验研究.pdfVIP

静载作用下悬臂铁木辛 固有频率的理论与 实验研究 1） * ， ， （西安交通大学 机械结构与振动国家重点 ，西安 710049） 针对承受燃气 的涡轮叶片的动态特性问题，将其转化为静载效应下的铁木辛柯悬臂梁，从理 论、实验两个方面研究了其固有频率。首先，基于哈密顿原理，推导了考虑静载引起变形效应的铁 木辛 理论方程，通过数值方法求半解析解，得到了静载对其固有振动特性的影响规律。其 次，设计、搭建了静载作用下悬臂梁实验装置，测得了悬臂梁固有频率的实验结果，并与理论结果 进行了比较，验证了本文建立的理论模型的正确性。研究结果表明，静载对梁结构的刚度有明显影 响，随着悬臂梁所受静载增大，其固有频率逐步增大。 静载，铁木辛 ，固有频率，模态实验 引 言 涡轮叶片可简化为梁结构，对梁动态特性的研究可为设计提供参考。涡轮叶片服役过程中承受 燃气 作用，类似 的效应。在静载分析方面，前人已经针对欧拉梁做了较多研究。 Takabatake H.[1]在静态梁的分析中加入了静载的作用，同时得到了欧拉梁的 控制方程。Kelly J. M.[2]通过对系统引入初始变形对振动梁进行了理论分析。Takabatake H.[3]研究了静载对简支 支梁固有频率的影响，得到了静载作用下固有频率增加的结论，同时 了静载作用下的主 要影响因素。Raboud D. W. et al[4]使用迭代打靶法研究了集中和均布静载对悬臂梁的影响。Zhou S. J.和 Zhu X.[5]提出了载荷刚度矩阵的概念，并且根据哈密顿原理推导了有限元方程。Zhang 和 Ren[6]通过动刚度法研究了静载产生的初始应力的影响。Takabatake H.[7]通过迦辽金法得到了动 载作用下简直 支梁的动态响应。Takabatake H.[8]还研究了静载对承受移动载荷的均匀弹性 梁动态响应的影响。 以上研究忽略了剪切变形和转动惯量的影响。对于短叶片简化为铁木辛 则更为合适，本文 基于哈密顿原理，建立了静载作用下铁木辛 的 控制方程，对其动态特性进行了理论分析。 同时开展了模态实验研究，并验证了理论结果，实验和理论研究结果都表明静载 会导致叶片固 有频率增大。 1 控制方程 静载作用下悬臂铁木辛 的结构如图 1 所示。悬臂梁的长度为L ，x 为其形心轴，在自由端 受大小为p 0 的静载作用。只考虑横向载荷作用的情况下，梁的变形包括两部分，即静载p 0 引起的变 形w0 和动载p 引起的变形w 。截面转角 包括了剪切变形 记为(1.1)  (1.1)  w − 1）资助项目：国家重点基础研究发展 （973 ，2013CB035704)，国家自然科学基金项目（ ） 2 ） ：liyueming z b y o