防撞护栏首件总结.docxVIP

目 录 一、 工程概述 0 二、 首件工程施工和质量情况 1 一）施工准备 1 二）施工方案 1 1、施工工艺流程 2 2、施工方案 3 三、 各工序检测试验数据及相关报告 8 一）检查依据 8 二）检测试验数据及相关报告 8 首件工程的资源配置、施工工艺工法与质量安全控制评价 9 一）首件工程资源配置及评价 9 二）施工工艺工法评价 9 三）安全控制评价 9 四、首件工程施工中存在的资源配置、施工工艺工法与质量安全控制问题及针对性的改进措施 10 一）资源配置存在的问题及改进措施 10 二）施工工艺中存在的问题及改进措施 10 三）质量安全控制问题及针对性的改进措施 10 五、 推广的意见和建议 11 一、 工程概述 本标段首件防撞护栏为 K0+428 中桥右幅，K0+428 中桥位于 XX 段，为跨越 XX 立交匝道而设。本桥上部结构均采用16 米预应力混凝土（先张）空心板， 先简支后桥面连续。下部结构：圆形柱式墩下设钻孔灌注桩基础，两岸桥台均为桩柱式桥台。护栏采用 SA 级钢筋混凝土墙式护栏。本桥平面位于缓和曲线上， 桥面横坡为 2%，纵断面纵坡 0.55%；墩台平行布置，斜交角度为右 45°。 一延米墙式护栏工程量 直径 长度 重量 C25 钢筋编号 （mm） （cm） 根数（根） 共长（m） （Kg） 共重（Kg） （m3） 1 12 161 7 11.27 10 2 12 171 7 11.97 10.6 12=28.7 0.37 3 Φ8 100 25 25 9.9 Φ8=9.9 4 12 131 7 9.17 8.1 名称砼射钉 名称 砼射钉 一道伸缩缝处 （遮挡构造主梁） 垫圈 规格（mm） M8 砼射钉A18 120×2745 260×2745 单件重（kg） 0.013 铝皮 数量 72 颗 72 2（块） 2（块） 重量（kg） 0.936 0.6588（m2) 1.4274(m2) 二、 首件工程施工和质量情况 一）施工准备 完成现场“三通一平”工作，清理场地，杂物外运至指定场所。平整场地、休整临时施工便道，保证施工指挥车辆及施工机械设备安全、顺利通行。并做好安全文明施工各项准备。在收到监理工程师批复的开工报告后，我部组织人员（责任到人）、机械对 K0+428 中桥右幅防撞护栏进行施工。 ①、劳动力安排 劳动力安排计划表 序号 人员或工种 人员安排 工作内容 备注 1 单项工程负责人 1 全面管理 2 质检工程师 1 工程质量检查、监督 3 现场工程师 1 现场技术指导 4 测量工程师 2 施工放样与控制 5 试验工程师 2 钢筋、混凝土等试验检测 6 现场安全员 1 现场安全监督与指导 7 调度员 1 施工设备与材料安排 8 钢筋工 12 钢筋加工与绑扎 9 混凝土工 6 混凝土浇筑 10 电焊工 10 钢筋等材料的焊接 11 修理工 1 施工设备的维修与保养 12 电工 1 施工现场用电的安装与维修 13 普工 15 ②、机械设备及数量  投入的主要机械设备表 序号 设备名称 型号 规格 数量 备注 1 拌和站 HZS90/120 2 套 2 汽车吊 徐工 QY25 25t 3 台 3 砼罐车 8-12m3 8 台 4 电焊机 DN3-75 10 台 5 钢筋成形设备 1 套 6 防撞墙模板 50m 7 插入式振动器 50 4 台 8 模板吊架 2 套 9 空压机 1.2m3 2 台 10 发电机 250KVA 1 台 11 全站仪 GTS602 1 台 12 水准仪 DS3200 2 台 二）施工方案 1、施工工艺流程 2、施工方案 、准备工作 因本标段首件防撞护栏施工为 K0+428 中桥右幅，桥下跨越地方道路。根据现场技术人员统计桥下地方道路通行情况为：上午和中午时分车流量和人行量较大，而早晨和傍晚较小。桥下第一跨和第三跨在地方道路外侧，行人车辆无法通行，中间道路两侧采用 50 钢管和 2 毫米的彩钢进行围挡，设置安全围栏和标示标牌，施工过程中采用半孔施工，地方道路半侧围挡临时禁止车辆行人通行，施工完毕后再恢复通行，然后进行另外半孔施工，为了保证护栏施工过程中的安全， 施工时间控制在早晨或傍晚行人、车辆较少的时间进行施工。 、凿毛 组织人员对梁头及翼板进行凿毛，凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松散层，并用水冲洗干净。护栏主筋于面板焊接即可。 、测量放样 为保证空心板梁顶面高程符合设计要求，防撞护栏施工之前，测量人员必须复核顶面高程。用全站仪进行平面位置放样，每 5 米放出防撞护栏内外边缘。按 照四等水准测量要求将高程点引上桥面，并用自动精平水准仪对放出的各桩进行高程测量。 、钢筋加工及安装 钢筋安装前先对梁面进行清理，凿除浮渣、浮浆并